9月16日，在零跑2026年度技术发布会上，零跑正式发布LEAP 5.0新移动空间架构，搭载该架构的汽车将于2027年上市。
外观设计
据IT之家9月16日报道，LEAP 5.0是行业首个以“移动空间”为核心导向的整车架构，具备高集成、高兼容、高智能、高舒适的特性，实现X纵向空间重构。
在外部结构布局上，该架构通过动力系统后置布局来释放前舱空间。垂向空间重构方面，支持原生一体化智能直升顶和纯平低地板设计。官方数据显示，舱内高度提升63.7%，垂向空间增加800mm，地板高度降低70mm。
零跑科技高级副总裁、整车产品线负责人曹力在发布会上表示，零跑希望通过这套架构打造一种全新的汽车形态，带来如同从功能手机走向智能手机的体验跃迁。官方放出了多种多样的车内场景，据此在车内将形成一个“多变移动空间”。
内饰与科技
座舱空间的提升是LEAP 5.0的核心变化。据IT之家报道，相较于零跑D19，该架构通过空调一体机集成布局释放乘员舱，使座舱空间提升19%。
底盘与悬挂结构的调整直接服务于内部空间优化。借助减震器直立布局和铝压铸小型化减振塔包，腿部空间提升37.5%。该架构号称突破传统机舱边界，实现轴距空间的100%释放，得房率“超过100%”。
在热管理系统方面，该架构行业首发超级集成空调一体机。通过将压缩机、冷媒阀、换热器等部件集成一体，减少了热管理系统零部件数量。同时，通过空调箱外置释放了仪表台空间。
此外，据财联社及凤凰网汽车9月10日报道，在同场技术发布会上，零跑还计划发布世界模型智驾等技术，ABCD四大系列车型有望全系搭载世界模型智驾，产品价格覆盖6万-30万元区间。零跑管理层在2026年中期业绩会上透露，此次发布的辅助驾驶产品相较于现有辅助驾驶有巨大的、飞跃式的提升。
动力与续航
在三电与能效管理方面，据IT之家9月16日消息，LEAP 5.0架构全球首创高低压能量管理智慧融合技术。
官方公布的数据显示，该技术令静态能耗降低36%、低压损耗降低10%，并带来近100%的能源利用效率。整车全域深度融合的设定，为后续车型的能耗表现提供了底层硬件基础。
据www.zhenzhuoglobal.com于9月11日发布的报道补充，零跑目前坚持深度自制路线，自研自制比例约65%，自建18座零部件工厂，规模效应直接反映在产品定价与技术迭代上。LEAP 5.0架构的推出，是在其既有三电体系上的进一步整合。
价格与配置
本次发布会仅公布了LEAP 5.0新移动空间架构的技术参数与平台能力，尚未披露具体首发车型的售价与详细配置表。
关于搭载该架构的车型规划，据IT之家9月16日从发布会获悉的信息，搭载LEAP 5.0架构的汽车将于2027年正式上市。结合财联社与证券之星港股频道此前的报道，零跑旗下ABCD四大系列车型的产品价格带覆盖6万-30万元区间，但LEAP 5.0架构最终将率先落地于哪一系列车型，目前官方暂未明确。
结尾
搭载零跑LEAP 5.0新移动空间架构的车型将于2027年正式上市，具体首发车型及售价待官方后续公布。