据IT之家9月17日消息，由吉利控股的伦敦电动汽车公司（LEVC）计划于2027年下半年推出新一代伦敦黑色出租车，现款增程式TX将逐步停产。
外观设计
根据IT之家9月17日援引英媒Autocar的报道以及LEVC公布的设计草图，新一代伦敦黑色出租车在外观上进行了明显调整。新车延续了现款车型标志性的圆润前灯灯光特征，保留了伦敦黑色出租车的经典视觉元素，但整体车身造型变得更加方正、低矮敦实。
这一设计变化意味着新一代车型在保持传统辨识度的同时，向更具现代感的几何线条靠拢。低矮敦实的车身比例预计将为车辆带来更低的风阻表现和更稳重的视觉效果。作为对比，现款TX及前代TX4均出自前身为伦敦出租车公司的LEVC，是少数符合伦敦交通局要求、能够获准作为伦敦黑色出租车运营的车型之一。
IT之家报道指出，受法规限制，推出近10年的现款增程式TX因无法通过改造满足有关座椅强度、座椅固定点和头枕的新规定，将逐步停产。LEVC向英国公司注册处提交的2025年财报显示，公司2025年售出725辆TX，完成既定销售目标，而2026年则只会进行最后阶段的装配工作。新一代车型正是在此背景下推进研发。
目前关于新车的更多外观细节尚未完全披露，但从已公布的草图来看，方正化与低矮化是核心设计方向，以替代现款相对高耸的车身轮廓。
内饰与科技
截至IT之家9月17日的报道，LEVC尚未公布新一代伦敦黑色出租车的内饰设计与具体科技配置细节。不过，从现款TX停产的背景信息中可以明确新车的部分合规升级方向。
据IT之家报道，现款增程式TX逐步停产的核心原因在于无法满足有关座椅强度、座椅固定点和头枕的新规定。这意味着新一代车型在内饰硬件层面必须针对这些安全法规进行全面重新设计与强化，以满足最新的合规要求。
在研发支持方面，IT之家报道称，新一代TX的研发工作得到了吉利中国方面的支持。LEVC声明称，目前正与吉利合作，争取把新一代TX所需的研发工作以及后续装配业务留在英国考文垂附近的安斯蒂工厂。这表明新车的底层技术架构和工程开发将深度依托吉利集团的全球研发体系。
由于新车定位为专业运营的出租车，其内饰布局预计将继续围绕乘客空间、轮椅无障碍通行以及司机操作便利性进行优化，但具体的座舱材质、屏幕配置及智能化功能仍需等待官方进一步公布。
动力与续航
关于新一代伦敦黑色出租车的动力系统与续航参数，IT之家9月17日的报道中暂未披露具体信息。现款TX采用的是增程式动力系统，但随着该车型因法规问题逐步停产，新一代车型的动力路线是否延续增程方案或转向其他新能源形式，目前尚无确切数据。
在生产制造与供应链布局方面，新车的生产地点可能会移出英国。IT之家报道称，LEVC声明安斯蒂工厂将转向生产新车型，并正与吉利合作争取将后续装配业务留在该工厂。但公司在财报中明确表示：“这款产品的研发、投资和推出时间仍不确定，安斯蒂制造工厂未来将如何使用也没有确定。”
这种措辞意味着新一代出租车也可能转到其他工厂生产。IT之家指出，其中一个潜在地点是吉利位于中国义乌的工厂。此前，LEVC曾把义乌称为中国制造基地，不过当地并未生产过该品牌的车型。此外，安斯蒂工厂未来也可能转产吉利集团旗下其他车型。
价格与配置
IT之家9月17日的报道未提及新一代伦敦黑色出租车的具体售价与详细配置清单。作为面向特定运营市场的商用车型，其最终定价和配置通常需符合伦敦交通局的运营标准及相关采购政策。
目前的已知信息集中在项目进度与生产规划上。据悉，新车计划于2027年下半年推出。LEVC在2025年财报中对项目的确定性表述较为谨慎，强调研发、投资和推出时间仍存在不确定性。新一代车型的配置水平将直接取决于其能否顺利通过最新的座椅强度、固定点及头枕等安全法规测试。
结尾
据IT之家9月17日报道，LEVC新一代伦敦黑色出租车计划于2027年下半年正式推出，具体上市与交付节奏有待官方后续确认。