据IT之家9月26日消息，松下汽车电子系统（Panasonic Automotive Systems）当地时间9月25日宣布，面向后装市场的汽车导航系统及其配件将于2027年3月停止生产。
外观设计与产品线回顾
本次停产涉及的是松下旗下以“Strada”品牌为人熟知的市售后装车载导航产品。据日本媒体《デイリースポーツonline》9月25日报道，松下于1993年开始发售市售导航产品，并在2003年正式推出“Strada”品牌。该系列产品曾凭借大尺寸屏幕以及支持地面数字电视广播等功能在市场中获得关注。此外，松下此前还曾推出过名为“Gorilla”的便携式导航设备，但该便携产品线已经更早结束了生产。此次2027年3月的停产计划，意味着松下在汽车后装导航硬件领域的全面退出。需要注意的是，这一决定仅针对后装市场，面向汽车制造商的前装供应业务将继续维持。
内饰与科技配置变化
后装导航仪需求的下滑，核心原因在于车内科技配置的演进。据IT之家报道，松下方面表示，近年来车辆预装导航系统的比例逐渐提升，大量新车出厂时已标配显示音频系统。同时，相当数量的司机已直接将智能手机用于车载导航，手机导航应用的普及进一步挤压了功能单一的后装导航仪生存空间。对于仍有后装升级需求的车主，目前也更倾向于选择集成了多种功能的多功能显示音频系统，而非单纯的导航设备。这种座舱科技生态的转变，是促使松下做出停产决定的关键因素。
动力与续航服务延续
虽然硬件生产线即将关停，但现有用户的后续使用保障并未中断。松下明确承诺，停产后仍将为已售出的后装导航产品提供持续的服务支持。根据IT之家的信息，这些支持包括地图数据更新等软件服务、设备维修保养等售后服务，以及常规的客户支持服务。这意味着购买了松下Strada等后装导航设备的车主，在2027年3月之后依然可以获得必要的系统维护和故障处理，确保设备在生命周期内的正常使用。
价格与企业架构调整
伴随后装导航业务的收缩，松下汽车电子系统在企业架构上也将迎来重要变更。据IT之家消息，松下汽车电子系统将在2027年4月1日正式更名为Mobitera。这一更名节点紧随其后装导航停产计划之后，标志着该公司将进一步把业务重心聚焦于面向汽车制造商的前装系统及未来出行解决方案上，完成从传统后装硬件供应商向新阶段业务形态的过渡。
结尾
松下后装汽车导航及配件的生产将于2027年3月正式停止，相关售后服务在此后继续提供。公司将于2027年4月1日更名为Mobitera。