据IT之家10月21日消息，比亚迪腾势汽车总经理李慧发文确认，腾势N7适配DiLink 7.0系统目前正在开发中，预计将于2027年Q1季度进行推送。
外观设计
根据IT之家报道，腾势N7于2023年7月首次推出，随后在2024年4月和2025年2月分别推出了年度改款车型。目前在售的为2025款腾势N7。
作为参考，此前全新DiLink 6.0于2025年9月随2026款腾势N9首搭，完善了功能交互，新增自动分屏、全新车内灯光、全新主题设置以及抬头显示（HUD）设置界面等功能，其后逐步向旗下其他车型推送。此次腾势N7将适配的DiLink 7.0为更新一代的车机系统，预计在交互与视觉层面将延续迭代逻辑，但具体外观及UI设计细节暂未公布。
内饰与科技
本次升级的核心在于智能座舱系统的迭代。李慧在10月21日发布的原文中表示：“关于N7适配DiLink 7.0系统，目前正在紧锣密鼓开发，预计2027年Q1季度推送，具体批次和时间会随进度在官方平台公布。”
从DiLink系统的演进路径来看，上一代DiLink 6.0已经引入了自动分屏、全新车内灯光控制、全新主题设置以及HUD设置界面等功能。DiLink 7.0作为更新一代的车机系统，将在这些基础功能之上进一步优化座舱体验。具体的系统功能清单和界面变化，需等待官方后续按批次公布的详细信息。
动力与续航
硬件基础方面，据IT之家资料，2025款腾势N7采用了全域800伏碳化硅高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。
参数上，后驱车型最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛·米；四驱车型综合功率390千瓦，综合扭矩670牛·米。全系标配容量为91.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程最高可达702公里，并支持最高230千瓦双枪快充。这一三电硬件配置为后续软件系统的运行提供了底层支持。
价格与配置
据IT之家信息，目前在售的2025款腾势N7共有3款配置车型，官方指导价为25.98万至28.98万元。此次DiLink 7.0系统的适配属于现有车型的OTA软件升级计划，不涉及车辆指导价调整。李慧表示，具体推送批次和时间会随开发进度在官方平台公布。
交付时间
腾势N7适配DiLink 7.0系统预计于2027年Q1季度开启推送，具体批次以官方平台后续公布为准。