据财联社10月23日报道及金融界10月22日消息，马斯克本周公开表态支持SpaceX和特斯拉合并，双方已各自成立由独立董事组成的特别委员会研究该事宜。
合并架构与公司轮廓
据财联社报道，SpaceX与特斯拉正考虑全股票合并，并组建新的控股公司架构。目前特斯拉市值约为1.5万亿美元，SpaceX市值超过2万亿美元。若合并完成，新公司市值预计约为3.5万亿美元，业务将横跨汽车、机器人、卫星通信、火箭发射服务、储能和AI基础设施等领域。
腾讯网10月21日报道指出，随着马斯克不断拓展人工智能、机器人、先进制造、卫星通信和计算基础设施等领域，两家公司的业务界限已逐渐模糊。合并后的公司将整合AI、能源、机器人、通信和交通运输业务，形成横跨地球及地球以外领域的科技与制造业综合体。
协同方向与技术合作
腾讯网10月21日报道显示，马斯克在美东时间10月20日举行的SpaceX第三季度业绩电话会上表示：“我认为两家公司合并有很多好处，在开发超级智能软件方面进行合作将大有裨益。”他提到双方在超级智能软件开发、芯片设计、Terafab项目、机器人以及借助Starmind星座实现大规模运送物资进入轨道等方面均存在合作空间。
具体技术协同上，星链卫星可为特斯拉的自动驾驶出租车、自动驾驶系统及Optimus人形机器人提供通信连接；特斯拉的电池和储能产品可满足SpaceX日益增长的电力需求。此外，特斯拉计划在下一代Roadster跑车中使用源自火箭技术的零部件。马斯克已宣布一项名为Terafab的半导体与AI计算合作项目，旨在生产先进芯片，并希望该项目能在2028年底前启动大规模量产。
审批门槛与利益冲突回避
金融界10月22日报道，马斯克强调合并并非板上钉钉，还需股东支持。他表示：“我们需要获得全部股份中50%的投票支持，而不仅仅是已参与投票的股份中50%的支持。也就是说，必须得到所有股东所持股份总数的50%支持。这是一个相当高的门槛。”
马斯克确认应股东要求，双方已各自成立由独立董事组成的特别委员会研究合并事宜。因存在利益冲突，他本人不能参与特别委员会的磋商。北京时间10月22日，在特斯拉业绩电话会上，针对外界对两家公司潜在合并的猜测，马斯克明确表示不会就此透露更多信息。
内部反应与潜在挑战
财联社10月23日报道称，马斯克的公开表态引起部分内部人士不安，担心或将让合并进程推迟数周。
腾讯网10月21日报道指出，此次合并面临地缘政治和监管方面的挑战。SpaceX是美国军方、情报机构和国家航空航天局（NASA）的重要承包商，而特斯拉仍与中国市场有着深度联系，其上海工厂在汽车生产和销售方面发挥着重要作用。这种业务组合可能招致美国监管机构和国家安全官员更加严格的审查。同时，投资者需要评估将两家业务结构复杂的公司合并能否创造比独立运营更大的价值。
合并事宜目前处于特别委员会研究阶段，后续进展需等待股东投票结果。