福特汽车发布了2026财年第三财季及前三季度累计财务报告。财报显示，公司前三季度整体业绩超出华尔街机构预期，并上调了全年调整后EBIT指引下限。
2026财年前三季度，福特汽车实现营业总收入1410.75亿美元，同比下降0.2%。毛利润为214亿美元，同比增长15.47%，毛利率达到15.17%，同比提升2.06个百分点。归母净利润为32.7亿美元，同比增长13.5%。经营现金流为110.88亿美元，同比下降36.3%，调整后自由现金流为48.87亿美元，同比下降13.6%。
聚焦第三财季表现，公司营收为495.26亿美元，同比下降2%。毛利润为73.78亿美元，同比增长3.58%。归母净利润为20.49亿美元，同比下降16.3%。尽管净利润同比下滑，公司调整后EBIT达到27亿美元，同比增加1亿美元，调整后EBIT利润率为5.4%，同比提升0.3个百分点。经营活动现金流净额为54.27亿美元，同比下降26.7%，调整后自由现金流为46.67亿美元，同比增长8.3%。
从业务分部来看，Ford Blue燃油及混动车型分部在第三财季实现EBIT 14亿美元，同比下降10%。产品停产、中东冲突对区域需求造成的影响以及大宗商品成本上升是拖累盈利的主要因素。Ford Pro商用车及服务分部实现EBIT 17亿美元，同比下降16%。Ford Model e电动车型分部亏损11亿美元，同比收窄25%，显示出亏损逐步收窄的趋势。汽车金融业务Ford Credit的税前收益为8.03亿美元，同比增长27%，成为本季度的增长亮点。
资本效率方面，公司调整后ROIC由去年同期的10.1%提升至13.3%，提高3.2个百分点，反映出资本使用效率持续改善。截至三季度末，福特汽车持有现金及现金等价物253亿美元，总流动性储备为464亿美元。资产负债率为87.4%。
福特汽车同步更新了2026全年的业绩指引。公司将全年调整后EBIT指引下限由100亿美元上调至105亿美元，新的全年区间为105亿美元至110亿美元。全年调整后自由现金流指引维持在60亿美元至70亿美元，资本开支预期保持在70亿美元至95亿美元。公司预计全年Ford Blue EBIT约55亿美元，Ford Pro EBIT约70亿美元，Ford Model e亏损约40亿美元，Ford Credit税前收益约28亿美元。
福特汽车当前的目标是在2029年实现8%的调整后EBIT利润率。现阶段传统燃油车及商用车业务仍是主要利润来源，电动化转型仍处于亏损收窄的投入期。