10月29日，据车质网及第一电动网报道，比亚迪第二代海鸥上市发布会北京站正式举行。另据凤凰网科技（10月29日）与大众日报（10月29日）消息，新车此前已于10月20日正式推出，并于10月23日在青岛举办区域上市活动。新车共推出5款配置版本，官方指导价6.59万-9.99万元，享受3000元置换补贴后的超级置换价为6.29万-9.69万元。作为换代车型，第二代海鸥将座椅由四座变更为五座，并引入后置后驱布局与闪充技术。
根据各来源披露的参数表信息，第二代海鸥5个版本的核心差异集中在电机功率、电池容量、续航以及是否搭载闪充和激光雷达辅助驾驶上。低配车型采用85kW电机搭配30.1kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航320km；高配车型升级为95kW电机与39.2kWh电池，续航提升至420km。全系标配DiLink 150智能座舱高阶版、15.6英寸中控屏、自动空调、50W手机无线充电及8扬声器音响。中高配版本增加前排座椅加热、通风及主驾按摩功能。顶配版本独享天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航辅助与全场景泊车辅助，且闪充版本购车可享12个月免费闪充权益。
| 核心参数 | 320km版本 | 420km标准版 | 420km闪充/智驾版 |
|---|---|---|---|
| 起售价（指导价） | 6.59万元 | 中配区间 | 最高9.99万元 |
| 电机总功率 | 85kW | 95kW | 95kW |
| 峰值扭矩 | - | 130N·m | 130N·m |
| 电池能量 | 30.1kWh | 39.2kWh | 39.2kWh |
| CLTC续航 | 320km | 420km | 420km |
| 驱动形式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 悬架结构 | 后多连杆独立 | 后多连杆独立 | 后多连杆独立 |
从配置差价与实用性来看，420km闪充版本最值得买。相比320km版本，其不仅多出100km续航，电机功率也提升10kW，配合闪充技术“5分钟可充好”的补能效率，能有效覆盖跨城出行场景，综合性价比最为突出。
在关键参数横评方面，第二代海鸥的车身尺寸达到了长4205mm、宽1810mm、高1570mm，轴距为2650mm。这一数据在纯电小型车级别中具备明显优势，直接促成了车内从四座向五座布局的转变。作为对比，同级竞品五菱缤果的轴距为2560mm，吉利星愿轴距为2602mm，均停留在四座设定。第二代海鸥凭借更长的轴距，后排空间表现更为宽裕。
动力与底盘参数同样是横向对比的重点。新车采用后置后驱布局与后多连杆独立悬架，最小转弯半径控制在4.95米，兼顾了城市狭窄道路掉头与泊车需求。同级别竞品多采用前置前驱加扭力梁非独立悬架的组合，第二代海鸥在底盘规格上拉开了差距。能耗方面，官方公布的百公里最低能耗为9.0kWh，配合最高95kW、峰值扭矩130N·m的后置单电机，最高车速可达150km/h，在同级代步车中属于较高水准。
储物能力上，新车后备箱标准容积为380L，二排座椅放倒后最大可扩展至1380L，进深超过1.5米，并配有同级少见的94L前备箱，支持敲击解锁。相比之下，同级竞品的常规后备箱容积多在300L-350L之间徘徊，且鲜有前备箱设计。
此次换代相比老款车型的变化是全方位的。首先是空间与布局的质变，第一代海鸥受限于车身尺寸仅提供四座，而第二代通过加长加宽实现五座布局，解决了多人出行的痛点。其次是三电系统的升级，新车换装第二代刀片电池，据官方表示，能量密度较上代提升5%，在提供30.1kWh和39.2kWh两种电池容量的同时，将闪充技术首次下放到该价格区间的小型车上，官方称零下30℃环境下补能时间仅增加3分钟。
底盘架构同样迎来了重构。老款采用的前置前驱布局被彻底替换为后置后驱，并匹配后多连杆独立悬架，这在6-10万元级别的纯电小车中较为罕见，理论上能改善车辆的操控响应与滤震质感。智能化层面，老款的车机系统升级为DiLink 150，屏幕尺寸扩大至15.6英寸，新增双区域语音唤醒识别、手车互联与AI智能助手。更重要的是，顶配车型引入了天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），将城市领航辅助和高快领航辅助带入入门级市场，这是老款车型完全不具备的能力。
外观细节上，新车延续“海洋美学”设计理念，但前脸线条更具棱角感，D柱加入“海鸥之翼”设计语言，并提供青柠绿、莓莓粉、奶油白、芝麻灰、冰椰蓝、芒芒橙六种车身颜色及三种内饰配色选择，视觉层次比老款更加丰富。
拆解完整车配置表，第二代海鸥的核心亮点可以归纳为以下几点：第一，越级的五座空间与装载能力，94L前备箱加上1380L最大扩展后备箱，实用性大幅跃升；第二，后置后驱加后多连杆独立悬架的底盘规格，在同价位车型中具备差异化优势；第三，闪充技术的下放，配合全国已建成的12165座闪充站，显著缩短补能等待时间；第四，DiPilot 300激光雷达辅助驾驶的加入，拓宽了小型车的智驾边界；第五，舒适配置的全面标配化，如50W无线充电、自动空调、8扬声器音响等均为全系标配。
不过，从配置表中也需要注意到一两点不足。首先，85kW与95kW两个动力版本的划分意味着入门级320km车型在马力储备上相对有限，对于追求满载加速体验的用户而言，需要向上选择420km版本。其次，虽然提供了丰富的主动安全配置如AEB自动紧急制动、防爆胎稳定系统和哨兵模式，但安全气囊最高配备数量为6个，消费者在选购时需留意具体版本的气囊标配数量差异。
综合来看，比亚迪第二代海鸥在6.59万-9.99万元的指导价区间内，通过五座布局、后置后驱底盘和闪充技术完成了产品力的重塑。对于主要在城市通勤、偶尔有跨城需求的用户，建议直接跳过320km版本，优先考虑420km闪充版，其在续航、动力和补能效率上的差价收益最为合理。