10月30日，江淮汽车（600418.SH）发布2026年第三季度报告。据快科技、财联社及界面新闻等多家媒体报道，公司前三季度实现营业收入343.72亿元，同比增长11.33%；归属于上市公司股东的净亏损为11.41亿元。
核心财务数据
根据中财网披露的江淮汽车2026年第三季度报告原文及IT之家整理的数据，2026年前三季度（1月至9月），公司营业总收入343.72亿元，同比增长11.33%；归母净利润-11.41亿元；扣非净利润-14.66亿元；经营活动产生的现金流量净额为-48.78亿元；加权平均净资产收益率为-9.63%；基本每股收益与稀释每股收益均为-0.51元。
单看第三季度（7月至9月），据财联社和界面新闻报道，江淮汽车实现营业收入122.42亿元，同比增长6.33%；归母净利润亏损3.92亿元；扣非净利润亏损4.75亿元；加权平均净资产收益率为-3.2%；基本每股收益与稀释每股收益均为-0.17元。
减亏原因与现金流表现
尽管亏损仍在持续，但同比有所收窄。财联社援引公告称，业绩变动主要系公司高端新能源乘用车销量同比增加，营业毛利同比增加，以及对联营企业和合营企业的投资收益同比增加所致。IT之家数据显示，前三季度综合毛利率约为12.72%，较2025年同期提升约3.86个百分点。
在资产与负债方面，IT之家指出，截至9月末，公司资产总计509.75亿元，较年初小幅增长0.19%；归母所有者权益为119.84亿元，较年初增长23.67%；资产负债率约为75.11%，较年初的79.24%有所下降。
不过，现金流承压明显。快科技报道称，经营活动产生的现金流量净额为-48.78亿元，较上年同期-24.48亿元的净流出进一步扩大。中财网财报原文解释，这主要系购买商品支付的货款同比增加所致。
尊界品牌交付与产能现状
在产品端，江淮汽车与华为联手打造的尊界品牌是当前的业务焦点。快科技报道显示，尊界S800售价区间70.8万至101.8万元，于2025年8月启动规模交付。上市首月即登顶70万元以上豪华轿车销量榜首，此后连续10个月蝉联该细分市场销冠。截至9月累计交付突破2万辆，创下国产百万级豪华轿车交付速度新纪录。其中，2025年12月单月交付达4223辆。
然而，快科技同时援引第三方数据指出，S800月交付量从2025年12月的4223辆，降至2026年一季度的月均千余辆，二季度进一步下滑至约2700余辆，环比下降40%。7月单月交付仅367辆，较高点跌幅超过90%。江淮为此斥资超百亿元建成的20万辆年产能工厂，目前产能利用率严重不足。
IT之家补充提到，旗舰MPV尊界V800、V680已于8月上市并在9月启动交付，有望成为后续营收与利润的核心增量来源。
历史盈利状况
快科技指出，自2017年起，江淮汽车扣非净利润已连续九年为负，累计亏损额超过160亿元。2022年至2026年上半年，累计归母净亏损约56.66亿元。研发投入、产能建设成本以及联营企业大众安徽的持续亏损，仍在影响集团整体利润。
本次2026年第三季度报告已于10月30日正式对外披露，相关财务报表未经审计。