宾利首款纯电动SUV托卡尔（Torcal）在量产前夕，披露了其工程验证的细节。官方信息显示，托卡尔在开发阶段累计完成了超过100万公里的测试里程，测试范围覆盖多种极端气候环境，旨在交付前全面排查车辆潜在问题。
测试工作跨越全球多个严苛地区。在瑞典，托卡尔经受了零下38℃的低温环境测试；在沙漠地区，车辆在超过40℃的高温下进行了可靠性验证。托卡尔还在美国派克峰海拔4267米以上的路段完成了高海拔测试。宾利表示，这些测试项目的设定，目标是确保新车能够满足客户的实际使用需求。
托卡尔的研发由三个专业团队同步推进，分别负责电子电气架构、软件集成和测试工作。宾利认为，这种分工模式对整车电子系统的构建至关重要。在实物设计验证阶段，工程师拿到了超过90%的零部件，通过激光扫描将实物与CAD设计数据进行比对，无需等待完整原型车制造完成，即可在生产工装定型前发现并反馈问题。
软件开发节奏同样是研发重点。托卡尔在研发期间每六周更新一次软件，每个版本都须经过实验室和实车测试。这种开发节奏在消费电子行业较为常见，在传统手工定制汽车领域并不多见。
托卡尔首发版（Torcal First Edition）基于车系性能版Torcal S打造，其动力参数已经公布。新车前轴与后轴各搭载一台永磁同步电机，组成四轮驱动系统。在弹射起步模式下，系统综合最大功率达到888马力，峰值扭矩为1350N·m，这也是目前宾利量产车中的最高动力输出。车辆由静止加速至100公里/小时需2.9秒，极速为260公里/小时。
电池与充电系统方面，托卡尔采用800V架构，电池总容量为113.3kWh，实际可用容量为109.0kWh。电池组重量约625kg，能量密度超过180Wh/kg，整车重量约为2795kg。托卡尔支持最高400kW直流快充，电量从10%充至80%需16分钟，与其他采用800V架构的高端纯电车型处于相近水平。在WLTP测试标准下，托卡尔首发版的续航里程为603公里。
电池安全验证方面，托卡尔配备了复合材料防撞护板，并要求电池在发生热异常后，两小时内不得出现火势蔓延或爆炸。底盘抗冲击测试使用一枚直径30mm、重约111g的钢制弹丸，以159km/h以上的速度射向电池外壳，检验电池组的防护能力。电池组还通过了盐雾腐蚀及其他环境耐久性测试。宾利方面表示，这些验证工作有助于确保电池组符合全球安全标准。
托卡尔首发版在外观上配备了22英寸银黑双色轮圈，轮辐附有液态银涂装，轮毂中央为具备自动水平调节功能的悬浮式厂徽。刹车卡钳采用Mulliner个性化定制部门设计的石墨烯灰色涂装。前叶子板镶有“First 1 Edition”专属车型铭牌。
座舱内部，前排健康座椅与后排舒适座椅椅面增加了对比鲜明的“V”形图案，并配备发光首发版迎宾踏板。电动前/后车门、磨砂钻石纹理可切换式天窗，以及输出功率1780W、拥有28个扬声器的Naim for Bentley音响系统均被列入标配清单。音响系统还在前排头枕内集成了扬声器，并加入座椅振动装置，可将部分声音信息转化为触觉反馈。
个性化定制方面，托卡尔首发版提供了更多配色方案，包括Mulliner部门设计的两种配色、8种点缀色及第3种内饰颜色。客户可选择全真皮内饰和对比色缝线，亮光碳纤维饰板为标配。