11月4日，@比亚迪新闻打假办公室 发文辟谣，明确网传“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”等相关传言为不实信息。
外观与硬件架构
据大众日报报道，11月4日@比亚迪新闻打假办公室 针对近期网络传言作出回应。此前网络上出现关于“比亚迪天神之眼C停产”以及“天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案”的传言。官方明确表示上述传言均不属实。天神之眼系列作为比亚迪旗下重要的智能驾驶硬件基础，其相关方案的硬件配置和架构并未发生网传的停产或整体更换变动。
另据北京商报（记者蔺雨葳）11月4日报道，比亚迪新闻打假办公室发文确认了上述辟谣内容。凤凰网汽车引用的网通社快报同样在11月4日午间证实了这一官方声明。多个来源的信息一致表明，天神之眼C及天神之眼B的智驾硬件方案仍在正常推进中，不存在停产情况。
内饰与科技配置
在智能驾驶软件层面，@比亚迪新闻打假办公室 在发文中强调，为给消费者提供更安全、更可靠的智驾体验，比亚迪始终坚持全栈自研。这意味着天神之眼B和天神之眼C所搭载的智驾系统核心软件技术均由企业内部团队自主研发掌控，而非依赖外部供应商进行方案替换。
据北京商报讯（记者蔺雨葳）11月4日报道，比亚迪方面指出，相关智驾软件也在持续迭代更新中。这一表述直接回应了“将更换智驾方案”的不实传言，说明现有的天神之眼B和天神之眼C智驾系统正在通过软件升级不断优化功能，而非被其他方案替代。全栈自研的技术路线保障了智驾软件迭代的连贯性和自主性。
动力与续航
虽然本次事件的核心聚焦于智能驾驶软硬件系统的状态澄清，但天神之眼系列智驾方案本身是服务于整车动态控制的重要环节。稳定的智驾系统运行直接关系到车辆在实际道路中的动力输出平顺性与能耗管理效率。官方确认智驾方案未停产且软件持续迭代，意味着搭载该系统的车型在动力分配和续航优化方面的智驾辅助功能将保持正常运作与升级。
价格与配置
针对此次不实信息的传播，比亚迪采取了明确的法律应对措施。据大众日报及北京商报11月4日报道，@比亚迪新闻打假办公室 呼吁公众不信谣、不传谣。对于编造、传播不实信息、刻意误导公众的行为，公司已对相关不实言论进行证据固定，将依法追究相关主体的法律责任。
网通社快报引用的信息也印证了这一点，比亚迪方面重申了已进行证据固定并将依法追责的态度。这表明企业在维护自身产品配置信息真实性及品牌声誉方面采取了实质性的维权动作。
交付与后续
11月4日官方辟谣后，天神之眼B及天神之眼C智驾方案的相关车型配置维持不变，智驾软件的持续迭代更新工作照常推进。