11月5日，博主“张钇平”在社交平台分享了吉利银河TT的一线销售反馈，披露了该车型目前的终端交付节奏与客群画像。
经销商处的在售现况显示，吉利银河TT虽然上市时推出了五款配置版本，但目前最低配版本并无现车，顶配Ultra与长续航的725后驱版也需要等到12月才能开启交付。门店实际在售的配置，仅有640尊贵和640旗舰两个版本，且这两个配置的销量基本各占一半。
进店客户的构成方面，银河TT的购买者年龄集中在20至35岁之间，男女比例接近六比四。销售端反馈显示，这部分用户中有超过一半是家中长辈出资为孩子购车。
从市场竞争层面观察，该车型的竞争格局出现了一定程度的偏移。厂家内训时为银河TT设定的竞品是深蓝L06、名爵M07和奇瑞风云A9，但线下到店消费者在对比时，提及频率最高的车型是小米SU7，部分用户甚至直接将银河TT称作“SU7青春版”。
吉利银河TT于9月10日正式上市，定位C级AI纯电运动轿车，官方指导价区间为13.99万至19.59万元，上市限时先享价为12.99万至18.59万元。
作为基于吉利原生纯电专属架构打造的中大型轿车，银河TT全系标配了800V高压平台以及宁德时代神行TT高定电池，支持6C超级快充。在常温25度环境下，车辆从10%充至80% SOC的电量最快仅需约11.6分钟，11分钟内可补充接近500公里续航。底盘方面，全系配备了前全铝双叉臂加后五连杆液压衬套的悬架结构。
以12.99万元的限时先享价切入市场，银河TT提供了C级车身尺寸、800V架构以及640公里起步的续航能力。目前同价位区间的多数车型，仍主要停留在400V平台，续航水平也多在500公里上下。
在终端交付节奏上，先期订单的转换效率较高。根据10月31日的品牌方数据，吉利银河10月销量达到153385辆，同比增长20%，环比提升18%。银河TT上市30天后，交付量即突破1万台，10月单月销量达到10224台，成为2026年上市新车中，月销最快突破万辆的车型之一。
吉利汽车10月总销量达到310183辆，同比增长1%，连续8个月实现同环比双增长。新能源板块当月销量为214996辆，首次突破20万辆大关，其中纯电车型售出14.08万辆，同比增长43%。