11月5日，丰田汽车公司以“with China, for China 同行·共创”为主题，亮相第九届中国国际进口博览会。作为连续九届参展的品牌，丰田本次展台设置了经典车型传承、汽车文化共创、本土化共生三大核心板块，集中展示了其在华本土化发展的最新成果与未来规划。
在汽车文化共创展区，已上市的雷克萨斯LX OVERTRAIL黑马藏金版吸引了众多关注。该车型官方指导价为141万元，设计上采用黑金融合的风格，座舱内配备了多项专属定制配置。高性能序列方面，GR YARIS及GR Yaris Rally2拉力赛车同台展出，展示了丰田赛车技术反哺民用车型的开发路径。纯电车型的本土化共创也在推进，广汽丰田铂智3X改装版由丰田与华南理工大学联合设计完成，一汽丰田bZ5则推出了专属调色版本，两款车型均依托中国首席工程师体制进行开发。
针对国内人口结构变化带来的出行需求，丰田基于海艾士车型打造了一款适老化旅居车。该车配备了福祉升降座椅和全铝电动升顶结构，并集成了24小时生命体征监测、AED除颤仪等硬件设备，将出行方案延伸至老年群体的家庭旅居场景。
经典车型传承板块展出了1964年出口中国的第二代皇冠轿车和迎来诞生60周年的初代卡罗拉。卡罗拉车系全球累计销量达到5700万辆。全新一代雷克萨斯ES 300h在研发阶段便引入中国市场调研，搭载了国内专属配置。目前，丰田在中国市场累计服务用户已超过2356万。
本土化共生板块中，关于雷克萨斯国产化项目的最新进展是核心内容。位于上海金山的全新专属工厂自2025年2月签约，约一年半时间内已完成主体车间封顶。该工厂占地113万平方米，初期规划年产能10万辆，整合了纯电整车与电池的生产能力，计划于2027年秋季正式投产，首款产品将是雷克萨斯在中国生产的纯电车型。
在零碳技术方面，丰田展出了覆盖重载物流、园区供能、电厂调频等多种应用场景的氢能与储能成果。现场展示了49吨级氢燃料电池牵引车和110千瓦级分布式氢燃料电池发电机，后者可实现热电联供，综合能源利用率超过90%。由华丰燃料电池有限公司本土化生产的TL Power 150燃料电池系统，耐久寿命达到3万小时。储能设备展示中，一款全球首发的镍氢电池储能系统，由丰田与清华大学联合研发，采用水系电解液，具备高倍率充放特性，主要用于发电厂调频，预计于2027年底落地应用。
