身边好几个二胎朋友最近都在问我，预算30万想买台能坐6个人、周末还能带全家去郊外撒个野的SUV该怎么选。正好，方程豹钛9官宣将于11月19日正式上市，预计起售价30万元，届时新车还将登陆广州车展展台。就我个人而言，方程豹钛9这次切入的正是30万级兼顾家用与轻度越野的大型SUV细分市场，算是精准踩中了这波需求。
虽然车还没正式交付到手里长测，但从目前公布的信息和之前的静态体验来看，这台车的底子确实有意思。先说开起来的预期，它搭载的是第六代DM-i混动技术平台DMS，匹配1.5T发动机和前后双电机，综合功率达到了400kW。这动力放在一台大型SUV上，起步和超车时的推背感应该是不用愁的。而且它用了承载式车身，没有非承载大梁，这就意味着底盘质感会更偏向城市驾驶的舒适和紧致，不会像传统硬派越野那样开起来晃晃悠悠。最让我觉得实用的是那块66.48kWh的电池组，WLTC工况下纯电续航有310公里。翻译成大白话就是，如果你每天上下班通勤三四十公里，充一次电基本能管一个星期，日常完全当纯电车开，省下的油钱够全家多吃几顿大餐了。满油满电综合续航超过1600公里，过年回老家或者长假自驾游，中途根本不用进服务区排队抢充电桩。坐进去的感受更是这台车的重头戏，轴距3130mm是什么概念？第二排翘二郎腿绰绰有余，第三排也不是只能坐小孩的“小板凳”。全车6个座椅标配通风、加热和按摩，副驾还弄了个摇篮式舒享座椅，长途坐车时家里人能在副驾半躺着休息，这个体验确实拉满了。
咱们买车肯定得货比三家。在30万级这个区间，同价位的理想L8是绕不开的对手。理想L8在车机生态和家庭娱乐属性上做得很成熟，后排吸顶屏哄娃确实好用；但就我个人而言，如果你周末喜欢去跑跑烂路、露营走走非铺装路面，方程豹钛9接近角19度、离去角22度的几何参数，加上iATS沙地泥地冰雪识别功能，它的通过性和户外适应能力明显比偏城市的理想L8更让人安心。再看问界M7，华为的高阶智驾确实是强项，车机流畅度和生态互联没得挑；不过从空间和尺寸上看，钛9车长达到5270mm，宽1999mm，是个标准的大型SUV身板，比问界M7足足大了一圈，车内空间的宽敞度自然更有优势。至于传统燃油阵营的同价位车型，比如大众途昂，那在智能化和用车成本上就已经不在一个时代了。钛9全系标配天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统，配合30英寸全景大屏和PHUD天际屏，科技感这块确实把同价位的合资车甩在了身后。当然，这里也得诚实地提一嘴，钛系列主打家用个性，真要玩高强度越野，还得看豹系列，拿它去豁沙子爬大石头是不合适的。
聊聊大家最关心的价格和配置。据盖世汽车报道，新车预计起售价为30万元；而车质网的消息则显示，新车已于11月9日正式开启全国预订，顶配版车型预计售价在35-40万元。如果最终入门版真能定在30万左右，我觉得性价比是相当能打的。你想想，同价位你能买到带31扬声器帝瓦雷音响、11.3L双门双层冰箱、二排零重力独立座椅，还有310公里纯电续航的插混四驱大型SUV，配置单基本是满配状态。至于哪个版本最值得买，我建议等11月19日上市后看看中低配是否也保留了云辇-A路面预瞄和高度调节系统，如果有，那中配车型的家用性价比会是最高的。
不过作为老司机，该吐槽的地方我绝不含糊。第一个遗憾就是车身实在太大了。5270mm的车长、将近2米的车宽，在老旧小区或者狭窄的地库停车绝对是个考验。虽然有高阶智驾辅助泊车，但物理尺寸摆在这，新手司机上手需要不短的适应期。第二个槽点是后备厢空间。常规容积655L，满载6人出行时，放全家的行李箱可能会略显局促。虽然第三排完全放倒后能扩展到1245L，还有个60L下沉储物空间，车尾天地门最大承重300kg且支持任意角度悬停，当钓鱼台或露营桌很香，但只要你带了6个人，就没法享受这个大拓展空间了，鱼和熊掌不可兼得。
总的来说，方程豹钛9是一台把“顾家”和“户外”平衡得相当不错的旗舰SUV。它不适合追求极致操控的玩家，也不适合天天去攀岩涉水的硬核越野老炮。但如果你家里人口多，平时主要在城里代步，周末又想带着全家人舒舒服服地去郊外露营、走走乡间小路，那这台车值得你去广州车展展台亲自坐一坐、看一看。等11月19日价格揭晓，只要起步价不飘，它会是一个很香的选择。