据官方消息，长安汽车泰国罗勇工厂近日正式迎来第2万台整车下线。作为长安首个海外新能源整车基地，该节点标志着其“海纳百川”全球化战略进入产能释放与体系化运营的新阶段，同时5月海外交付数据也创下新高。
回顾该项目时间线，长安泰国罗勇工厂建设始于2023年11月，选址泰国东部经济走廊核心区。2025年5月16日，工厂正式投产，首辆下线车型为深蓝S05右舵版，这也是长安全球累计下线的第2859万辆汽车。此后，S07、E07及阿维塔11等车型陆续在当地投放。2026年5月28日，启源Q05（NEVO Q05）在泰国上市，3天内订单突破3000辆。截至2026年6月9日，工厂累计整车下线达2万台。从产能规划看，该工厂一期年产能为10万辆，未来计划扩产至20万辆，目前零部件本地化率已超50%，远期目标提升至90%以上。
针对此次里程碑事件，各方表态侧重不同。长安汽车官方将其定义为“走向世界的坚实一步”，强调这是海外新能源整车制造的决定性成果。行业媒体“线外邦”分析指出，长安是目前唯一在泰建厂投产的央级车企，其出海不仅是市场行为，更代表国家产业链整体输出实力；该媒体认为启源作为长安主品牌新能源“嫡系”，其出海成败直接反映央企真实竞争力。科技媒体CNMO则关注数据表现，报道称5月长安海外交付70700台，同比增长38%，认为这反映出“香格里拉”“北斗天枢”及“海纳百川”三大计划的结构性红利已进入加速兑现期。
已知影响方面，罗勇工厂的产能爬坡直接支撑了长安在海外市场的扩张。数据显示，长安已建成22个海外制造基地，产品销往118个国家，拥有1124个海外销售网点。在战略层面，2026年发布的“海纳百川”计划2.0已将全球化从单纯的产品出口推进到本地化运营和体系化建设。此外，长安于5月官宣成为葡萄牙国家足球队全球官方合作伙伴，被视为在欧洲主流消费市场进行品牌破圈的关键动作。值得注意的是，启源Q05作为一款“全球大单品”，实现了研发阶段即同步考虑左/右舵及各国法规，验证了长安“以全球大单品为锚”的出海叙事逻辑。
关于最新进展，除泰国工厂达成2万台下线外，长安的全球布局正在多点开花。据报道，长安巴西工厂已于今年3月正式投产，首期规划年产能9万辆，总投资约80亿雷亚尔，旨在辐射南美市场。在欧洲方向，虽然工厂选址尚未最终官宣，但西班牙首相桑切斯4月访华期间曾特意会见长安董事长朱华荣，释放合作信号；同时启源Q05预计将于四季度在欧洲上市。按照规划，长安汽车提出到2030年实现海外销量150万台的目标，目前正通过东南亚、南美、欧洲的协同叙事，试图实现从“走出去”到“走上去”的跨越。
以上信息截至2026年6月10日发稿时，欧洲工厂具体落地时间及后续产能爬坡情况仍有待官方进一步确认。