10月16日，长安汽车新任董事长赵非在一场媒体沟通会上明确表示，面对国内车市下滑严重的竞争态势，长安汽车要全力以赴聚焦海外发展。这一表态成为其履新后的核心战略发声。
据IT之家10月17日报道及第一财经消息，10月16日，长安汽车公告朱华荣辞去公司董事长等职务，同日董事会选举赵非为公司董事长、法定代表人。就在人事调整落地的同一天，赵非出席了媒体沟通会并发表上述观点。赵非在会上谈到，国内车市的竞争态势已经进入马太效应和洗牌阶段，部分友商出现非理性行为，产品与定价对市场规则和正常可持续发展产生偏颇。他指出，虽然国内车市下滑严重，但海外还有机会。他强调，长安在新能源和智能化上可能比国外一些友商更强，这让长安保持住优势。赵非进一步明确了接下来的四个聚焦方向——海外、产品、效率和品牌整合，其中海外排在首位。他提出要立足全球做整合，制定全球导向的大单品策略。另据财联社10月16日报道，赵非在会上直言，过去长安产品习惯于“国内打磨完成再输出海外”，以国内用户为主的定义模式已不适配全球化竞争，未来将整合全球用户需求，从源头适配不同区域市场的差异化诉求。他还透露了内部管理上的效率原则，即推行“一步到位、1/2、三步到底”以提升组织敏捷度。
针对此次战略重心的转移，各方给出了不同视角的回应。新任董事长赵非作为上市公司经营层面的直接负责人，将海外市场视为应对国内非理性竞争的关键突破口。中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣则从集团层面进行了分工阐释。据财联社报道，朱华荣表示，随着集团体系成熟，需要厘清两级主体权责，减少兼职，让上市公司拥有更强独立经营决策权；集团将聚焦基础研究与原创技术攻关，布局未来5至10年前沿技术，而上市公司长安汽车则聚焦市场化经营，特别是竞争性全球化经营。长安汽车官方也在10月16日的公告中定调，本次调整旨在充分发挥集团作用，有利于公司进一步优化市场化机制、聚焦全球化经营。
赵非“聚焦海外”的表态有着明确的数据支撑与现实压力。据IT之家引用的长安汽车公布数据，长安汽车9月交付22.89万辆新车，其中海外交付96,200辆，同比增长73.8%。财联社援引的财报数据显示，2026年上半年，长安汽车实现营收656.34亿元，归母净利润8.17亿元，同比下滑64.32%，利润受国内市场价格战、销量波动及汇兑因素影响；但剔除汇兑因素后归母净利润同比增长12%，毛利率维持在14.5%。上半年海外交付达40.2万辆，同比增长35.1%。在国内利润承压的背景下，海外市场的高速增长已成为重要业务亮点，这也印证了管理层将海外置于四大聚焦方向之首的商业逻辑。
在海外战略的具体落地方面，各项规划正在推进。据财联社报道，赵非曾于2026巴黎车展期间透露，公司的欧洲本地化基地布局已基本确定，计划2028年建成18万辆产能，2030年规划35万辆产能落地，并表示合作伙伴和具体合作内容很快就会宣布，明年年中启动欧洲本土化量产。按照长安汽车的规划，目前已在海外八个国家建立了KD工厂，年产能45万辆，今年将达到90万辆，至2030年海外产能将达到120万辆。同时，据上海证券报10月16日报道及网通社消息，伴随赵非升任董事长，叶沛接任总裁，杨大勇、邓承浩分别晋升常务执行副总裁和执行副总裁。据凤凰网汽车报道，此次治理架构的厘清建立在2025年7月中国长安汽车集团挂牌成立的基础上，新管理班子将在上市公司层面围绕产品、市场、成本和盈利作出决策，为全球化经营提供组织保障。
以上信息综合自IT之家、财联社、上海证券报及网通社等多方来源，截至10月17日。