据工信部最新申报信息显示，全新纯电奔驰GLC六座版车型正式曝光，定名为GLC 400 L。新车基于MB.EA纯电平台打造，采用800V高压架构并搭载Momenta智能辅助驾驶系统。此前，该车五座高配鎏金版已开启预售，起售价34.9万元，标志着奔驰在华电动化转型进入新阶段。
根据公开信息梳理，全新纯电奔驰GLC的推进节奏清晰可见。2026年4月底北京车展期间，新车首次亮相并展示前备厢、后轮转向等核心配置；5月初，五座高配鎏金版正式启动预售，预售价34.9万元起；6月6日前后，多家媒体发布探店实拍内容，确认实车到店及智能化体验细节；6月10日至11日，工信部最新目录披露六座版GLC 400 L申报信息，车身尺寸、动力参数及选装配置全面公开。从产品节奏看，奔驰正加速补齐纯电产品线，六座版的申报意味着车型矩阵进一步完善，为后续正式上市铺路。
针对新车的产品力与市场定位，各方表态呈现差异化视角。汽车之家与中关村在线等媒体在报道中强调，新车配备39.1英寸MBUX超联屏、AIRMATIC空气悬挂及4.5度后轮转向，认为其“三电与智能化全面补齐”。易车视频在探店内容中提出“奔驰纯电这次能成吗”的疑问，反映出市场对传统豪华品牌电动化转型仍存观望态度。新华报业网则聚焦技术落地，指出新车搭载奔驰与Momenta联合开发的智驾系统，并采用宁德时代定制电芯与自研电池包，强调本土化合作深度。目前，梅赛德斯-奔驰官方尚未就六座版定价及上市时间作出回应，但五座版34.9万元的预售价已被视为对华策略调整的信号。
就已确认事实而言，新车对奔驰在华纯电布局产生直接影响。产品层面，800V平台、703km续航及22分钟快充能力，使其在补能效率上接近主流新势力水平；智能化方面，Momenta城市NOA与高通8295芯片的组合，打破了外界对合资品牌智驾落后的刻板印象。市场层面，六座版的推出直接对标理想L6、问界M7等家庭用户需求明确的车型，试图在30-40万元纯电SUV细分市场争取增量。不过，有待确认的是，六座版是否延续五座版定价策略，以及Momenta智驾系统的实际开放范围与OTA节奏，这些因素将决定其能否真正融入中国新能源竞争格局。
截至发稿，六座版GLC 400 L仅完成工信部申报，具体配置分级、电池容量选项及交付时间表均未公布。值得注意的是，申报信息显示新车提供多种外观套件选装，包括隐私玻璃、装饰行李架及不同规格轮圈，暗示未来可能推出差异化版本。此外，五座版预售价格虽已公布，但正式售价仍有调整空间。行业普遍预计，新车或将在2026年第三季度内正式上市，届时将与国产新势力及同级豪华竞品展开正面交锋。消费者关心的实际续航达成率、智驾功能可用性及售后服务政策，仍需等待官方进一步说明。
以上信息截至2026年6月11日，后续进展以官方发布为准。