蔚来全新子品牌乐道首款车型L60日前正式上市，整车售价20.69万-23.59万元，采用BaaS电池租用方案后起售价降至14.99万元。新车定位家庭智能电动SUV，主打低能耗与大空间。与此同时，新款乐道L60信息也已曝光，将在智驾与座舱配置上进行大幅升级，引发市场对新老款车型选择及换电模式普及的广泛关注。
据官方及媒体信息披露，乐道L60的时间线推进迅速。6月10日，乐道L60正式上市，推出标准续航与长续航两款车型，并公布BaaS电池月租费为599元。同日，多家媒体发布评测与导购内容，重点对比其与特斯拉Model Y、小鹏G6等竞品的参数差异。紧接着在6月11日，新款乐道L60开启预订，支付1000元定金可抵3000元购车款。据悉，新款车型在现款基础上进行了106项升级，包括新增车顶激光雷达、搭载蔚来自研神玑NX9031智驾芯片、配备后排吸顶屏及智能冷暖箱等，CLTC纯电续航最高提升至740km。此外，官方确认到今年年底可用换电站将超1000座，自建超充桩接入超2.3万根，以支撑新车交付后的补能需求。
针对乐道L60的产品策略，各方表态呈现不同侧重。蔚来创始人李斌表示，L60是严格按照目标市场用户需求评估功能回报的车型，“持家有道”意味着该省省、该花花，例如采用潜艇级钢保障安全，但省去电吸门等非必要配置以控制成本。乐道总裁艾铁成强调，BaaS方案不仅降低了用户购车门槛，还为社会节省了资源，电池月租费相当于普通家庭一箱油钱，且保养成本大幅降低。行业媒体普遍认为，乐道L60并非蔚来的“廉价平替”，而是共享了蔚来900V高压架构、SkyOS天枢系统等核心技术，旨在通过换电体系优势直击20万级主流家用市场。也有观点指出，尽管产品力强劲，但面对极氪7X、阿维塔07等密集上市的新车，乐道仍需依靠价格与服务体系赢得消费者钱包投票。
从已知影响来看，乐道L60的定价策略对中型纯电SUV市场形成了直接冲击。14.99万元的BaaS起售价显著低于特斯拉Model Y（24.99万起）和小鹏G6（19.99万起），重新定义了该细分市场的入门门槛。技术层面，新车全系标配OSD智能驾驶系统与高通骁龙8295P芯片，将高阶智驾与旗舰座舱体验下放至20万以内区间，加剧了同价位车型的智能化竞争。补能网络方面，乐道接入蔚来换电体系，实现了“换电+充电”县县通，这被视为其区别于其他纯电竞品的核心护城河。对于蔚来而言，乐道承担着抢占主流市场份额的重任，若L60成功走量，将有效分摊蔚来在基础设施与研发上的巨额投入，改善集团整体盈利模型。
最新进展显示，新款乐道L60的升级幅度超出市场预期。除了硬件层面新增激光雷达与自研智驾芯片外，新车还搭载了“蔚来世界模型”，支持点到点全域领航辅助及自主进出换电站。座舱方面，新增安澜青内饰主题、前后两段式遮阳帘及二排折叠小桌板，进一步强化家庭用车属性。动力方面，新款后驱版能耗低至11.9kWh/100km，四驱版零百加速提升至4.3秒。目前，现款乐道L60正处于清库与政策优惠期，部分地区提供购置税补贴等权益；而新款车型已开启盲订，预计将于近期正式交付。对于消费者而言，若追求极致性价比与现车，现款颇具吸引力；若看重高阶智驾与长期OTA潜力，新款则更值得等待。
以上信息截至2026年6月11日，具体配置与权益请以官方最新发布为准。