据工信部最新一期新车申报信息显示，问界M6 EV后驱版正式现身。新车在保持现款外观与尺寸的基础上，对动力电池及智驾硬件方案进行了调整，换装82度磷酸铁锂电池并提供两种智驾配置选择。多家行业媒体分析指出，此次配置更新旨在优化成本结构，新车起售价有望降至24.98万元，进一步降低购车门槛。
根据工信部公示信息及媒体报道梳理，本次问界M6 EV后驱版的申报核心变化集中在三电系统与智能化配置上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm，定位中大型五座SUV，与在售版本保持一致。动力系统搭载一台最大功率227kW的后驱电机，供应商包括华为数字能源和赛力斯。关键调整在于电池部分，由此前的100度三元锂电池更换为82度磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代和国轩高科。在智能驾驶硬件层面，新车提供外置激光雷达与舱内激光视觉系统两种方案，预计分别对应Max和Pro+版本。此外，车辆还支持电动踏板、多款轮辋等选装配置。目前官方尚未公布具体上市时间，但已完成工信部申报流程，意味着距离正式上市已进入倒计时阶段。
针对此次申报信息，各方解读主要聚焦于价格策略与市场定位。多家汽车垂直媒体及科技媒体推测，参考现款搭载227kW后驱电机及100度三元锂电池的M6 EV Max+版27.98万元指导价，新申报车型价格将明显下探。其中，配备外置激光雷达的Max版本预计售价约为25.98万元，而采用舱内激光视觉方案的Pro+版本定价或低至24.98万元。行业评论普遍认为，换装磷酸铁锂电池是平衡成本与安全性的有效手段，有助于丰富产品矩阵。值得注意的是，上述价格均为媒体基于配置差异的个人推测，并非官方确认信息。截至发稿，鸿蒙智行及赛力斯官方暂未就新车型的具体定价、续航数据及上市计划作出公开回应，最终配置与售价仍有待官方正式发布。
从已知信息来看，此次申报对问界M6纯电系列的市场竞争力将产生直接影响。首先，82度磷酸铁锂电池的应用在保障安全性的同时，有望显著降低整车制造成本，为价格下探提供空间。其次，双智驾方案（外置激光雷达+舱内激光视觉）的推出，使产品能够覆盖更广泛的消费群体，满足不同用户对高阶智驾的需求层级。若24.98万元的起售预期成真，问界M6 EV将直接进入25万级纯电SUV的核心竞争区间，与该价位段主流车型形成正面交锋。同时，新增的个性化选装配置也有助于提升产品的差异化吸引力。不过，电池类型变更是否会影响实际续航表现及充电效率，还需等待后续实测数据验证。
截至发稿，问界M6 EV后驱版仅完成工信部新车申报公示，尚未进入官方预热或预售阶段。按照常规新车上市节奏，预计官方将在未来数周内公布详细配置表、续航数据及正式售价。考虑到现款问界M6上市首月交付量已突破两万台，市场对新版本的关注度较高，后续官方信息的发布节奏值得持续关注。建议潜在购车者以鸿蒙智行或赛力斯官方渠道发布的信息为准，理性看待当前媒体预测价格。
以上信息截至2026年6月12日，新车最终配置、售价及上市时间请以官方正式发布为准。