据多家媒体报道，广汽本田计划于2027年推出三款全新车型，覆盖燃油、混动及新能源三大领域。此举被视为企业在销量承压背景下，通过技术迭代与本土化合作加速转型的关键举措，目前官方已披露部分产品规划与技术路线。
根据公开信息梳理，今年4月，广汽本田副总经理林志斌在接受采访时首次透露2027年产品攻势及三大变革方向。6月14日，易车原创报道称，三款新车将包括全新一代雅阁、搭载第五代i-MMD混动技术的新车，以及基于中国新能源平台打造的自研车型。同日，IT之家等媒体跟进确认该消息，并补充了企业近期销量数据作为背景。在产品落地节奏上，首款搭载第五代i-MMD技术的车型计划于明年第一季度亮相，而2027年起该技术将全面导入。此外，在现售车型方面，2024款皓影PHEV已于6月10日上市，售价22.59万-26.99万元，部分配置价格有所上调。
针对此次新车规划，广汽本田官方明确了三大战略立场。其一，积极拥抱本土势能，智能座舱将与华为鸿蒙深度合作，智能驾驶携手Momenta，以补齐智能化短板；其二，重构底层供应链体系，引入更多本土供应商实现现地主导的产品定义；其三，坚守安全、耐用、可靠的核心造车理念。行业媒体则普遍将此次规划与企业当前市场表现关联分析，指出广汽本田2026年5月销量同比下降32.45%，前5个月累计销量降幅达56.50%，认为销量下滑或正在倒逼企业加速新能源布局与本土化变革。
从已知影响来看，若2027年新车计划如期推进，广汽本田将在动力形式上实现燃油、混动、新能源的全覆盖，有助于缓解当前产品线对传统燃油车的过度依赖。第五代i-MMD混动技术官方称燃油效率较现款提升10%以上，并优化操控稳定性与轻量化水平，有望增强其在混动市场的竞争力。同时，与华为、Momenta等本土科技企业的合作，标志着合资品牌在智能化领域从“全球导入”转向“中国定制”的模式转变。不过，考虑到当前市场竞争激烈，新车型能否在2027年形成有效增量，仍有待终端验证。
截至发稿，关于三款新车的具体参数、定价区间及详细上市时间尚未有进一步官方确认。据报道，首款第五代i-MMD车型将于明年第一季度率先面世，后续车型信息预计将随节点逐步释放。值得注意的是，近期上市的2024款皓影PHEV作为年度改款，虽外观内饰调整有限，但价格变动或反映企业对新能源车型利润结构的重新考量。未来需持续关注广汽本田在本土供应链整合、智能化落地进度以及新品市场反馈等方面的动态。
以上信息截至2026年6月15日，后续进展有待官方进一步确认。