新能源转型：本站文章合集

全新红旗H7 PHEV开启盲订，全面转型插混中大型轿车，标志红旗新能源战略进入实质性落地阶段。

德系三巨头终端价创历史新低，实为缓解库存危机、为新能源转型争取时间的战略性防守动作。

中国一汽六年投入819亿研发，发布三大技术平台及多款新车，加速从技术储备向产业化落地转型。

日产确认天籁海外停产，销量暴跌折射技术代差。本文拆解其退市背后的动力路线切换与e-POWER转型挑战。

大众拟裁员10万并精简车型，核心是为本土化CMP平台和CEA电子电气架构腾挪资源，加速智能电动转型。

德国车企裁员降本推30天OTA，对比中国48小时迭代，体系差异致转型滞后，购车需关注软件能力。

上半年日系三强在华销量下滑，本田跌幅超四成，丰田微增。三家车企加速本土化研发与产能调整自救。

保时捷上半年全球交付12.23万辆同比降16%，中国区暴跌32%成最大拖累，品牌正加速渠道收缩与产能调整。

全新坦克300预售25.98万元起，Hi4-Z占比超六成，标志硬派越野从工具属性向城市高频使用场景转型。

某百强汽车经销商内部通知曝光，亏损板块经理级及以上人员7月工资归零，基层员工薪资打七折，折射行业生存危机。

从桑塔纳到ID系列，大众正经历史上最激进重组。当燃油车印钞机停转，这位老友正在艰难地寻找新方向。

广汽本田上半年销量暴跌55.82%，新能源车型月销难破500台，技术代差是核心症结。

奇瑞上半年销135.7万辆创历史新高，新能源占比超90%，出口突破90万辆，商用车连续三月破万。

本田6月在华销量同比跌44.5%，神车光环褪色背后，是传统燃油与混动技术路线在智能化时代的全面失守。

通用汽车二季度在华交付超35.7万辆，至境E7与华境S等新车放量，新能源矩阵扩容支撑盈利性增长战略落地。

日产两年巨亏万亿日元启动重组，从追求销量转向平台化与混动技术聚焦，能否追回新能源代差？

吉利上半年销量超142万辆，海外出口提前完成全年目标，新能源占比攀升至67%，全球化战略进入兑现期。

神龙汽车上半年经营规模同比增长15.3%，在燃油车存量维稳的同时，将战略重心转向2027年新能源车型投放与渠道赋能。

吉利上半年销量创新高，海外出口暴涨158%且新能源占比近六成，全球化战略正从规模扩张转向高价值结构性转型。

丰田中国5月销量10.23万辆同比降31.7%，连续四月下滑，一汽丰田全系无车破万，纯电占比低难撑大盘。