6月11日，smart品牌首款插电混动轿车精灵#6正式上市，共推出3款车型，限时权益价17.79万-21.79万元。新车定位中型掀背轿车，CLTC综合续航最高1810km，全系标配激光雷达及高阶智驾硬件，标志着smart从纯电小众品牌向主流混动家轿市场转型。
据官方信息及媒体报道，smart精灵#6于6月11日晚举行上市发布会并公布价格，首批车辆于6月12日开启交付。新车车身尺寸达4906/1922/1508mm，轴距2926mm，为品牌史上最大车型。动力方面搭载EHD超级电混系统（雷神电混EVO），由1.5T发动机与P3电机组成，综合功率320kW，匹配3挡DHT变速箱，提供20kWh和41.46kWh两种电池版本，对应纯电续航135km/285km，综合续航1675km/1810km，馈电油耗3.9L/100km。智能化方面，全系标配激光雷达、AMD V2000座舱芯片及千里浩瀚辅助驾驶系统，支持高速NSP与城市无图NOA功能。购车权益方面，6月21日前下订享现金优惠，7月31日前下订高配车型可叠加万元抵扣及智驾终身免费等礼遇。
针对此次新车发布，各方表态呈现差异化侧重。smart品牌全球公司CEO佟湘北表示，精灵#6融合了奔驰设计灵魂与吉利顶尖技术，做到了“比豪华更懂智能，比新势力更豪华”，不将就、无短板。汽车媒体普遍认为，该车在参数上具备显著优势，汽车之家编辑指出其续航与智驾硬件领先同级竞品，1810 Max版本性价比最高；行业评论则强调，这是smart摆脱“精品小车”标签、切入15-20万元红海市场的关键一步，产品设计明显向家庭用户需求妥协，如掀背尾门、后排大床模式等。但也有观点指出，相比比亚迪汉DM-i、深蓝SL03等自主竞品，smart精灵#6起售价偏高，品牌在主流家轿市场的认知度仍需时间验证。
截至发稿，已知影响主要体现在产品矩阵与市场策略层面。精灵#6填补了smart在轿车及混动领域的空白，试图通过“长续航+全系高阶智驾+奔驰设计”的组合拳争夺家庭增换购用户。然而，该细分市场竞争已白热化，对手涵盖纯电、插混、增程多种技术路线。数据显示，smart在华销量近年持续承压，2025年全年零售约3.08万辆，2026年4月单月仅1703辆。精灵#6能否凭借差异化定位扭转颓势，尚待市场检验。此外，新车入门版纯电续航仅135km，对充电条件依赖较高，或影响部分用户决策。
最新进展显示，新车上市即交付，首批车主已于6月12日提车。目前终端反馈集中在智驾体验与座舱质感，千里浩瀚系统的城市NOA能力成为关注焦点。据悉，smart后续还将根据市场反馈优化OTA升级节奏。值得注意的是，尽管官方宣称“全球续航最长豪华掀背轿车”，但该说法有待第三方实测确认。竞品方面，领克07 EM-P、比亚迪海豹07 DM-i等车型近期亦有促销动作，价格战或将进一步加剧。对于消费者而言，限时权益窗口期至7月底，短期内购车成本相对可控。
信息截至2026年6月15日，后续动态有待官方进一步披露。