近日，关于众泰汽车是否丧失整车生产资质的消息引发市场关注。部分媒体报道称其已被工信部移出《道路机动车辆生产企业名录》，但众泰汽车官方明确回应此为不实信息，强调资质依然合法有效。目前事实与舆论存在明显分歧，有待进一步核实。
据报道，事件发酵始于投资者在互动平台提问，提及有媒体称工信部于2026年6月6日更新名录时已将众泰等8家车企移出。6月16日，众泰汽车正式回复投资者，明确表示该报道为不实信息，公司仍为名录内企业，公告目录序号149，资质合法有效，并建议以工信部官方渠道及法定公告为准。然而，6月17日，第一电动、IT之家等多家媒体援引《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）变更信息清单指出，众泰汽车已注销湖北大冶生产地址，并被正式移出名录，整车生产资质永久失效。值得注意的是，该批次公告中确有其他7家老牌车企同步被移除，但众泰是否在列尚存争议。
针对此次资质争议，各方表态呈现明显对立。众泰汽车官方立场坚定，否认资质丧失，强调公司信息应以法定公告为准，试图稳定投资者信心。而第一电动、IT之家等媒体则基于工信部拟发布的变更清单进行解读，认为注销生产基地即意味着生产资质实质终结，反映行业洗牌趋势。另有分析指出，即便生产地址注销，也不必然等同于整车资质撤销，二者在法律和行政程序上可能存在时间差或条件差异。目前尚无工信部官网直接公示众泰被除名的原始文件，导致信息真空。
已知影响方面，若资质确已丧失，众泰汽车将无法合法生产整车，其年报中提及的“整车资质和基地优势引入产投合作”战略或将落空，未来经营可能仅依赖门业及零部件业务。反之，若官方澄清属实，则当前市场恐慌情绪属误读，公司重组与合作路径仍可延续。此外，无论结果如何，此次事件已暴露出边缘车企在政策调整期的信息透明度问题，也反映出公众对老牌车企存续状态的高度敏感。截至发稿，资本市场尚未出现剧烈波动，但投资者问询频次显著上升。
最新进展显示，尽管众泰汽车已于6月16日作出澄清，但截至6月17日晚间，工信部官网尚未就众泰是否被移出名录发布专项说明或更正公告。部分行业观察者呼吁监管部门尽快公开完整名录及变更依据，以消除信息不对称。同时，有法律人士指出，企业注销某一生产基地并不自动导致整车资质失效，需结合《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》具体条款判断。因此，当前“资质永久失效”的说法仍属媒体推论，尚未获权威确认。后续应重点关注工信部正式公告版本及众泰汽车是否提交行政复议或补充披露。
信息截至2026年6月17日24时，事态仍在发展中。