当地时间6月19日，美国得克萨斯州发生一起特斯拉Model 3高速撞穿民宅致76岁女性身亡的严重事故。涉事司机声称事发时开启了Autopilot系统，但特斯拉官方依据车辆数据予以否认，称驾驶员全程将加速踏板踩至100%。目前，美国监管机构已启动专项调查，死者家属也已提起诉讼，事故责任认定尚待进一步核实。
据多方信源汇总，事故发生于2026年6月19日晚8时左右，地点位于得州凯蒂市罗斯霍洛巷居民区。一辆特斯拉Model 3在行驶至路口时未执行右转操作，而是保持高速径直冲出道路，撞穿一栋砖砌住宅前厅并完全冲入屋内。现场视频显示房屋结构严重损毁，车内人员被困。警方确认涉事驾驶员为44岁的迈克尔·巴特勒，经检测无酒驾、毒驾迹象。屋内76岁女屋主玛莎·阿维拉被直升机紧急送医后抢救无效死亡。6月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对该事故启动专项碰撞调查。随后，死者家属对驾驶员及特斯拉公司提起过失诉讼。截至发稿，哈里斯县警长办公室表示调查完成后将移交地方检察官研判是否提起刑事诉讼。
针对事故原因，各方表态存在显著分歧。涉事驾驶员向警方供述称，事发时车辆处于Autopilot自动辅助驾驶激活状态，试图将责任归因于系统。特斯拉AI软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米则在社交平台回应称，车辆数据显示驾驶员在住宅区内将加速踏板踩至100%，人工操作覆盖了自动驾驶系统，碰撞时车速达117公里/小时，且碰撞后油门仍处于踩下状态。特斯拉CEO埃隆·马斯克亦发文反驳称“FSD在社区街道会低速行驶，这与高速碰撞事故不符”，并指责相关媒体报道失实。警方目前仅确认驾驶员陈述，尚未对系统状态作出最终认定。
此次事故已引发多重连锁反应。法律层面，死者家属的诉讼可能开启针对驾驶员与车企的双重追责程序。监管层面，这是NHTSA近年来针对涉及高级驾驶辅助系统的特斯拉事故启动的第40多起特别调查；此前该机构已于2025年10月对约290万辆搭载FSD系统的车辆展开调查，并于2026年3月升级为工程分析。舆论层面，“特斯拉杀人”等标题已在部分媒体流传，加剧了公众对自动驾驶安全性的担忧。此外，独立网站数据显示，2013年至2025年间至少有65起死亡事故提及特斯拉自动驾驶或FSD为因素，今年5月加州也曾发生类似冲入民宅事故。
截至发稿，事故调查仍在进行中。NHTSA与美国国家运输安全委员会正联合调取车载电脑行车日志，以还原完整经过。车辆数据将成为判定Autopilot是否真正激活、是否存在故障或被人工接管的关键证据。哈里斯县警方表示，待技术鉴定完成后将公布详细报告。值得注意的是，特斯拉方面虽提供了后台数据摘要，但完整原始数据仍需等待监管机构提取验证。在官方调查结果出炉前，关于“人祸还是系统故障”的争议仍有待确认，建议公众以监管部门最终通报为准。
信息截至2026年6月25日，后续进展请以官方发布为准。