6月25日鸿蒙智行尊界品牌盛典上，余承东宣布尊界V800与V680正式开启预售，预售价分别为80万-120万元和65万-90万元，计划8月初上市。作为首款国产百万级MPV，新车搭载全主动悬架与华为ADS 5.0智驾系统，意图冲击由丰田、雷克萨斯主导的超豪华MPV市场，引发行业对“技术豪华”能否支撑百万溢价的广泛讨论。
据官方发布会信息，6月25日晚间，尊界S800 Grand Design典藏大观率先上市，售价138.8万元起；同步亮相的尊界V800车身尺寸5495mm×2006mm×1850mm，轴距3430mm，V680尺寸为5320mm×2006mm×1850mm，轴距3290mm。两款MPV均基于MAEXTRO专属途灵龙行平台打造，采用玄武架构与航空级7系铝合金，配备车规级水晶大灯及5032颗灯珠的全彩智能交互流光尾灯。V800舱内有效空间超3.9m³，支持超10种布局，首发可交互卷轴星空顶。动力方面，V800搭载1.5T增程四驱系统，综合功率390kW，WLTC纯电续航265km/275km，整备质量超3120kg。智驾层面，新车集成华为乾崑ADS 5.0高阶系统与CAS 5.0全维防碰撞系统，支持车位到车位3.0功能，并首创激光雷达洗刮一体系统。预订用户即日起至正式定购前可享2万元选配金权益。
针对新车发布，各方表态呈现明显差异。华为常务董事余承东在发布会上强调，尊界V800是首款搭载全主动悬架的MPV，依托全域融合架构2.0兼顾操控与舒适，旨在以“东方豪华+智能科技”重塑超高端市场标准。汽车行业媒体普遍认为，V800凭借尺寸优势与智能化配置，有望打破进口车型在百万级MPV市场的长期垄断，为后续自主品牌向上突破探路。然而，部分行业评论人士指出，尽管硬件堆料充足，但1.5T增程器与“江淮制造”标签可能与传统百万级豪车用户的心理预期存在落差，品牌底蕴与文化符号的缺失仍是挑战。市场分析观点则认为，V800的核心竞争力在于华为技术赋能带来的差异化体验，其成败将检验消费者对“技术豪华”的接受度。
从已知影响来看，尊界V800/V680的入局直接对标丰田埃尔法、雷克萨斯LM等进口车型，预售价区间与后者高度重叠，标志着中国品牌首次正面进入该细分市场。在产品层面，新车将全主动悬架、高阶智驾冗余架构、鸿蒙座舱等配置引入MPV品类，或推动豪华MPV竞争维度从传统机械素质向智能化体验转移。对鸿蒙智行体系而言，MPV产品线的补齐完善了超高端矩阵，但同时也对交付能力、服务体系及品牌溢价能力提出更高要求。值得注意的是，目前百万级MPV买家更注重隐私性、仪式感与品牌认同，尊界能否在短期内建立相应认知，仍有待市场验证。
截至发稿，尊界V800/V680仅公布预售价格与核心参数，最终配置版本、详细选装方案及确切上市日期尚未官宣。据报道，新车将于8月初正式发布，S800典藏大观则计划8月底开启交付。后续需重点关注三件事：一是正式上市时是否调整价格策略或增加权益；二是实车动态体验与智驾系统实际表现能否匹配宣传预期；三是首批用户反馈与订单转化情况，这将直接影响市场对国产百万级MPV的信心。此外，1.5T增程系统在重载工况下的NVH表现与能耗数据，也有待第三方实测验证。
以上信息截至2026年6月26日，最终配置与价格以官方正式发布为准。
