据报道，特斯拉首台量产版赛博无人驾驶电动车Cybercab已于6月30日在美国得克萨斯州奥斯汀市公共道路正式启动工程测试。该车型未配备方向盘与脚踏板，车内虽配有安全监督员但无操控装置，标志着其无人驾驶出租车愿景正从概念走向现实。
回顾事件时间线，特斯拉于2024年10月10日首次对外展示Cybercab概念车。2026年1月5日，马斯克透露该车将于同年4月量产；4月10日，约60台实车现身得州工厂，但当时仍配备方向盘。6月30日，首批量产版Cybercab正式在奥斯汀公开道路开启工程测试，从概念发布到上路实测仅耗时约20个月。值得注意的是，这并非特斯拉在当地首次运营自动驾驶车辆。早在2026年1月22日，Model Y无人出租试运营已上线，6月3日前实现全市无安全员服务全覆盖，并于6月22日向公众开放付费搭乘。本次Cybercab上路，是在既有成熟体系基础上投入专属量产硬件开展的实测。
针对此次测试，各方表态明确。特斯拉CEO埃隆·马斯克迅速确认消息并发布实拍视频，强调车辆自主行驶能力。得克萨斯州交通局官方确认了该车型无操控部件的设计合规性，这也是审批许可的关键依据。据媒体报道，现阶段“工程测试”定位关键，旨在验证量产整车硬件可靠性，每辆车配备安全监督员仅为应对突发状况，不代表需人工介入驾驶。行业观察人士指出，与前期Model Y改造车不同，Cybercab从研发之初即彻底取消驾驶操控部件，这一原生设计获得了监管层面的重要认可。
已知影响方面，此次测试释放出特斯拉Robotaxi商业化提速的明确信号。外界关注焦点已从“能否落地”转向“规模化投放速度”。由于奥斯汀本地无人驾驶网络已持续扩张，且专属量产车型已驶入同一片道路，工程测试到商业运营的间隔周期或短于市场预期。此外，作为首款原生无方向盘量产车通过路测，其获批经验可能为后续自动驾驶行业标准制定提供参考。不过，目前车辆仍处于工程验证阶段，尚未对普通乘客开放，大规模商业化时间表仍有待确认。
最新进展显示，特斯拉此次共投入34台Cybercab在奥斯汀市中心进行测试。外界还首次看到了车辆在全自动无安全员FSD运营状态下的车内中控屏画面，设计延续了特斯拉一贯的极简视觉风格。相比4月份曝光的带方向盘版本，本次上路车辆已完全符合最初发布的无操控部件设计，表明量产硬件定型工作已取得实质性突破。截至发稿，特斯拉官方尚未公布结束工程测试及启动正式商业运营的具体时间节点，后续进展有待进一步确认。
以上信息截至2026年7月1日。