8月27日，岚图汽车发布2026年中期业绩报告。作为今年3月登陆港交所后的首份半年报，数据显示公司上半年营收同比增长42.4%至181.6亿元，但归母净利润由去年同期的盈利转为亏损3.89亿元。官方将亏损归因于碳酸锂、内存等原材料价格上涨，而市场分析则关注其剔除补贴后的造血能力及股价表现。
从时间线梳理来看，2025年岚图首次实现年度盈利10.17亿元，但当期计入政府补助达10.8亿元。2026年3月19日，岚图在港交所上市，首日收跌13.2%。进入2026年上半年，公司累计交付76264辆，同比增长35.9%，其中6月单月交付14223辆；同期实现营业收入181.6亿元，毛利32.2亿元。然而，毛利率从去年全年的20.9%回落至17.7%，导致净亏损3.89亿元。截至8月27日财报发布当天，岚图股价报2.77港元，较上市初期缩水过半，总市值约102亿港元。此外，7月交付量为13189辆，前7个月累计交付已达89453辆。
针对这份成绩单，各方立场呈现差异。岚图汽车官方回应称，上半年围绕“高质量发展提质增效年”主题，坚持经营质量优先，面对行业竞争加剧和终端市场承压，交付规模保持增长；亏损主要受碳酸锂、内存等原材料价格上涨影响，公司已持续推进全价值链提质增效，强化费用管控和成本优化。财经媒体与行业评论则指出，虽然营收高增靠销量拉动，但毛利增速明显跑输营收，且2025年盈利高度依赖政府补助，此次由盈转亏证实了主营业务尚未真正实现自我造血的短板。资本市场方面，投资者对原材料成本波动及盈利稳定性表达了担忧，这也在一定程度上反映在股价的持续调整中。
就已知影响而言，财务层面最直接的冲击是盈利能力承压。尽管经营活动现金流净额保持正向流入达2.08亿元，同比增长15.29%，显示运营基本面尚稳，但毛利率下滑3.7个百分点意味着单车利润空间被压缩。业务层面，高端产品矩阵仍在完善，梦想家稳居30万至70万元级新能源MPV销冠，泰山X8上市即热销，追光S也已完成全球首秀。海外布局方面，截至6月底已进入40个国家和地区，建成240多家海外销售网点，并正式进入沙特市场，拟与Stellantis集团在欧洲成立合资企业。渠道端在全国170个城市设立509家门店，线下覆盖持续扩大。这些业务进展为后续恢复盈利提供了基础，但短期内成本压力仍待消化。
最新进展显示，岚图正加速产品与全球化布局以应对挑战。2026年下半年，全新纯电SUV追光S已于8月15日正式上市，岚图梦想家9计划下半年上市，进一步完善产品矩阵。海外市场方面，公司将推进岚图泰山进入中东市场，并筹备梦想家右舵版在中国香港、泰国、新加坡等市场的上市工作。同时，公司正持续推进服务体系数字化、智能化建设，加快品牌超充网络布局，以提升补能服务效率与用户体验。这些举措旨在通过规模效应和高附加值产品对冲原材料成本上涨压力，但能否在下半年扭转亏损局面，仍有待后续财报验证。
以上信息截至2026年8月27日发稿时，后续经营数据有待确认。