9月14日，特斯拉官方宣布旗下赛博无人驾驶电动车Cybercab将入华展览，游客可近距离观看该车型。此次展览标志着Cybercab迎来国内首次公开亮相。
回顾Cybercab的推进时间线，该车型最初于2024年10月在特斯拉“We, Robot”活动中首次以概念车身份亮相。2月，首台量产车在得州超级工厂下线，同年4月启动正式量产，从概念发布到量产落地历时约18个月。在海外展示方面，据IT时代网及网易等来源9月7日报道，特斯拉此前已宣布将在日本开启“Cybercab Japan Tour”线下巡回展出，覆盖东京、大阪、名古屋等地。在国内市场规划上，IT之家9月7日的报道曾提及，特斯拉先前宣布Cybercab将于9月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续展出。最终在9月14日，特斯拉官方正式确认了入华展览的具体安排：北京华贸特斯拉体验店的展期为9月17日至27日；上海兴业太古汇LG1层北厅的展期为9月17日至21日。此外，据IT之家此前报道，该双座车型已开始在美国得克萨斯州搭载付费乘客。
针对此次Cybercab入华展览，各方表态与立场有所不同。特斯拉官方主要聚焦于产品展示本身，强调游客可以近距离看赛博无人驾驶电动车，向公众开放静态体验。经济观察网在9月12日的报道中则指出，此次9月中旬开启的国内多城巡展明确暂不涉及在华销售或运营。行业分析视角认为，短期来看这属于“预期冲击”而非“实质抢滩”。同时，马斯克近日释放信号称，欧洲城市或许不必再等待太久就有机会体验Cybercab无人驾驶出行服务，显示出其在全球不同市场的差异化推进节奏。
就已知影响而言，此次入华展览是Cybercab在中国市场的首次公开亮相，有助于提升国内消费者对该车型的认知度。据多方来源介绍，Cybercab采用了拆箱式制造工艺，通过子组件并行生产、再进行总装的方式，提升了生产效率并优化了制造成本。不过，据经济观察网报道，目前相关法规是其落地的最大瓶颈，国内现行标准要求乘用车必须保留方向盘，这意味着专为自动驾驶打造且无方向盘的Cybercab短期内无法在国内直接投入运营。
截至发稿时的最新进展显示，Cybercab的国内巡展即将于9月17日正式拉开帷幕，北京与上海两地的展览场地均已确认。在海外商业化层面，除了在美国得克萨斯州开展网约车运营外，IT时代网还提及了特斯拉Cybercab低调发布盲人试乘的消息。随着中国和日本等亚洲市场的线下展示活动相继展开，特斯拉正在加快Cybercab在全球范围内的曝光步伐。至于未来是否会在华推进销售或运营计划，仍有待后续官方进一步确认。
以上信息汇总截至9月14日。