理想汽车在9月17日发文，重申品牌坚持直营模式，全国执行统一标准，由官方直接提供服务。官方同时披露了最新的渠道建设数据：截至9月17日，直营零售中心数量为487家，覆盖城市160座，最晚营业时间设置至22:00。
直营售后网络也在同步铺开。数据显示，目前理想汽车直营售后服务中心及授权钣喷中心合计达到533家，覆盖城市218座。在服务体系的搭建上，理想汽车试图通过渠道密度的提升来缩短用户服务触达距离，这与其过往强调的"将看车、试驾、提车半径压缩至30分钟车程"的渠道逻辑保持一致。
理想汽车董事长兼CEO李想曾在9月16日回顾创业经历时提及，早期因其互联网创业背景，常面临"懂不懂制造业，是不是PPT造车"的外部质疑。李想当时回应表示，每一台理想汽车都出自其100%自建的制造基地，以此回应关于生产端真实性的疑问。
回顾理想汽车的渠道演变，零售中心数量在不同阶段展现出不同节奏。截至8月31日，零售中心数量与本次公布的487家持平，覆盖城市同为160座。更早前的4月底，理想汽车曾公布零售中心数量为511家，覆盖城市超过120座。数字增减折射出企业在渠道布局上的动态调整，一方面是增量市场的进驻，另一方面则包含对现有网点存在效能的重新评估与优化。
渠道密度向来被视为新势力车企销量持续爬坡的物理基础。理想汽车在较短时间内将门店数量维持在一定规模，实现了对全国主要城市较高的地理渗透。
从更大的产品与战略视角观察，理想汽车的直营体系肩负着新车周期的承接任务。9月2日，新一代理想MEGA正式发布，针对旗舰MPV的内饰设计、空间体验以及智能化平台进行了换代。9月中旬，新形态家庭旗舰SUV理想i9也将投入市场。多位车型进入集中上市期的背景下，直营门店作为面向终端用户展示产品的窗口，其展厅布局、展车陈列以及顾问接待标准，都将直接影响新车初期的市场反馈。