9月11日至13日，2026赛季CTCC中国汽车场地职业联赛第四分站重返上海国际赛车场，TCR China同场竞逐。据报道，知名演员、职业车手吴彦祖以领克特邀嘉宾车手身份加入领克捷凯车队，驾驶领克03+TCR赛车完成赛道首秀，领克汽车同步参战两大核心赛事并取得多项佳绩。
据盖世汽车（9月17日）及网易新闻（9月15日）报道，本站比赛作为本赛季下半程的首场战役，领克汽车以全阵容出战。在TCR China方面，本站共有9辆领克03+TCR赛车参赛，其中领克捷凯车队派出5辆赛车，由韩东君、朱戴维、张志强、王日昇继续担任厂队车手，吴彦祖作为特邀嘉宾车手加入，最终车队取得2亚5季的成绩；在CTCC中国杯方面，领克纵横车队携5辆领克03++赛车出战，取得2冠2亚2季。另据有驾平台“新能源科技汽车”账号（9月14日）补充，9月13日赛事圆满收官，吴彦祖与领克厂队车手、领克品牌汽车运动大使韩东君同场竞技。该来源还提及，除厂队车手外，潘德俊、李光华、符谷祥、汽车之家王涛也以领克03+TCR赛车车主身份参与了本站TCR China的角逐。吴彦祖在此次首秀中稳定发挥，最终斩获新秀组亚军。
各方对此次合作均给出了积极评价。据官方通稿及多家媒体转述，吴彦祖在银幕之外深耕赛车领域多年，曾在一个月内考取美国SCCA赛车执照，先后斩获2023年6小时耐力赛冠军、2022年WERC美国西部耐力赛亚军等荣誉，并创立了自己的车队。报道指出，对一位拥有自己车队的职业车手而言，选择披上领克战袍本身就是对领克赛车实力与车队专业运营的高度认可。有驾平台“罗辑车评_”（9月14日）评论称，两位深耕赛车领域的明星车手先后加入阵营，印证了领克从车队运营到赛事调校的全链条严苛标准。“新能源科技汽车”则提到，不少网友评论“别的品牌请明星代言拍广告，领克请明星当车手跑比赛”。此外，太平洋汽车社区用户“狂飙方向盘”（9月15日）发文表示，许多原本冲着吴彦祖去观赛的圈外人，在看完比赛和嘉年华后被领克03+TCR赛车的表现“圈粉”，实现了从娱乐流量到品牌关注的转化。
此次上海站赛事的影响不仅体现在成绩上。据多方信源确认，经此一役，领克军团持续巩固了积分榜领先优势，为向年度总冠军发起冲刺奠定坚实基础。回顾上半程，作为中国首款自主研发生产的量产TCR赛车，领克03+TCR已在4月上海揭幕战及宁波、鄂尔多斯等分站累计斩获六座全场冠军。与此同时，赛事同期举办的“赛车嘉年华”也引发了广泛关注。据报道，现场设置了多款车型展示区域及互动活动，看台上上百名粉丝组成应援团为吴彦祖加油，展台前观众排队体验互动，进一步拉近了专业赛事与普通消费者的距离。
截至发稿，关于领克车队后续赛程的最新进展显示，其汽车运动版图仍在扩张。据有驾平台（9月14日）报道，8月领克已携7台领克07GT拉力学院赛车出征CRC北京怀柔站，成为第一个开启拉力统规赛的中国品牌。自2019年首次征战WTCR房车世界杯以来，截至2025年领克在TCR世界巡回赛中累计斩获“七年九冠”，在国内TCR China赛场2020年至2025年间累计获得六年十三冠。目前，领克已建立起覆盖TCR世界巡回赛、TCR China、CTCC中国杯以及领克杯·城市竞速赛、赛照培训等环节的完整汽车运动生态。下半赛季的征程已经开启，各车队正全力备战后续分站。
以上信息综合自盖世汽车、网易新闻、有驾及太平洋汽车等多方来源，信息截至9月17日。