据长沙海关9月18日发布的数据统计，2026年前8个月，湖南出口汽车21.9万辆，同比增加62.5%，增长幅度再创新高；出口总货值279.6亿元，增长30.7%，占同期湖南省出口总值的12.6%。
从时间线与具体数据来看，多方信源披露了此次出口增长的详细结构。据《长沙晚报》9月18日报道，乘用车是湖南汽车出口的绝对主力，前8个月出口乘用车19.3万辆，增加71.4%，占同期全省汽车出口总量的87.9%，出口值150.1亿元，增长37.9%；商用车出口26497辆，增长17.7%，出口值129.5亿元，增长23.3%。在新能源汽车方面，据原始信息源及《长沙晚报》分别表述，前8个月湖南出口电动汽车92367辆，同比增长53.4%，占汽车出口总量42.1%，出口货值97.5亿元，增长21.4%。细分品类中，插电混动乘用车出口46837辆，增长33.9%；纯电动乘用车出口42490辆，增幅高达78.5%。此外，10座及以上纯电动客车出口货值2.8亿元，增长177.2%。据《湖南日报》9月18日报道，近日有235台吉利新能源汽车以分送集报模式通关，从湘潭综合保税区集中发运埃及。
在市场分布与企业主体方面，《长沙晚报》报道称，民营企业是湖南汽车出口的绝对主力军，前8个月出口汽车21.8万辆，增加64.9%，占总量的99.3%。海外市场呈现多点开花态势，白俄罗斯、马来西亚、俄罗斯位列前三大市场，其中对白俄罗斯出口47818辆（增加185.6%），对马来西亚出口44958辆（增加125.8%），对俄罗斯出口19581辆（增加536.4%）。同时，对亚美尼亚、柬埔寨、埃及等新兴市场出口量分别增加25.6倍、8.7倍和4倍。在地域格局上，全省呈现长沙、湘潭双核引领态势，两市合计占全省汽车出口总值的86.4%。《长沙晚报》指出，湘潭出口汽车113696辆，增长141.7%，吉利整车出口数量全省第一；长沙累计出口汽车77461辆，出口值169.6亿元，出口货值全省第一。《湖南日报》则补充提到，怀化出口迅猛增长至20142辆，增加217.9倍，出口值17.1亿元，增长126.5倍。
这一系列数据的公布，反映出海外电动车市场需求的持续旺盛以及湖南汽车产业链出海能力的显著提升。据官方通报，电动汽车出口保持强劲增长势头，特别是纯电动乘用车与纯电动客车的货值大幅攀升，表明高附加值新能源车型正成为拉动出口的重要引擎。民营车企占据超九成份额的事实，进一步凸显了本土企业在国际市场拓展中的核心驱动作用。同时，出口目的地向亚美尼亚、柬埔寨等新兴市场快速延伸，显示出湖南汽车出口的市场多元化战略正在加速落地。
截至发稿，湖南省人民政府门户网站已于9月19日转载跟进相关报道，确认了“长沙湘潭合计占全省汽车出口总值超八成”的核心事实。目前已知，长沙依托本地新能源乘用车制造优势实现出口货值领先，而湘潭凭借整车出口数量位居全省首位，两地协同构成了湖南汽车出海的基本盘。随着近期吉利新能源汽车顺利从湘潭综保区发运埃及，后续通关模式的优化有望进一步提升物流效率。关于各品牌下一阶段的具体出口计划及全年目标，仍有待相关部门和企业进一步披露。
本文信息汇总截至9月19日。