9月22日至24日，2026世界新能源汽车大会在海南海口举办。中国电信海南公司党委书记、总经理黄晓鲁在主论坛发表专题演讲，介绍依托海南自贸港政策优势探索形成的汽车数据跨境流通创新实践，引发行业关注。
据报道，本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部联合主办，以“转型升级·韧性增长”为主题。9月22日，在“全球化发展与海南自贸港——电动化智能化转型与汽车出海桥头堡”主论坛上，黄晓鲁发表了题为“立足海南自贸港开放政策，探索汽车数据跨境流通创新实践”的演讲（据南海网9月23日报道）。
黄晓鲁在演讲中引用数据指出，2025年我国汽车出口达到709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。他认为，汽车出海正从产品出口迈向数据驱动研发和全球协同运营的新阶段，但面临数据量大、传输慢、路径绕、合规复杂、协同成本高等痛点，归结为“数据回不来、传不快、管不住、用不好”。
针对上述问题，黄晓鲁介绍了海南电信构建的“四位一体”汽车数据跨境专用通道体系。据汽车之家9月30日发布的精编演讲内容，该体系包括：一是依托ALC国际海缆直接连接新加坡、马来西亚等国家和地区，一期容量40Tbps；二是依托海口国际业务出入口局实现更低时延的数据通信；三是布局海口、三亚两个国际信息园，规划约4.8万个机架及算力能力；四是海外属地合规平台，联合专业机构在海外完成数据分类分级、脱敏和审计留痕后再回传海南。
黄晓鲁透露，目前已与50多家产业链企业开展对接，覆盖10多个国家和地区，累计回传数据接近120TB。他以测试车为例说明效率提升：1台测试车每天约产生1TB数据，3TB数据通过普通互联网回传需3.5至7天，而通过海南数据跨境专用通道可压缩到1天以内。大会期间，海南电信还与琼海市政府、中汽中心及相关企业签署了《全球汽车数据合规有序流动合作意向协议》（据南海网报道）。
围绕黄晓鲁介绍的实践，各方立场与回应呈现出多维度的产业共识。官方层面，海南省近年来出台《海南自由贸易港国际数据中心发展规定》等法规制度，为数据跨境流动提供政策支持。黄晓鲁表示，相关探索是在海南省委省政府统筹以及省工信厅、省网信办支持下推进的。
行业机构方面，中汽中心党委委员、副总经理周华在同一大会上作专题分享。据澎湃新闻9月24日报道，周华提出中汽中心将依托海南自贸港重点打造面向全球汽车市场的“六大中心”，并认为海南汽车产业发展应以测试验证为抓手、数据流通为纽带，打造生态闭环。中汽中心亦参与了前述合作意向协议的签署。
在更宏观的政策导向上，据凤凰网汽车报道，工业和信息化部装备工业一司副司长郝立顺在9月28日的新闻发布会上表示，工信部将在“十五五”时期完善跨境物流等配套支撑，加强企业合规建设，并围绕汽车数据管理等领域建立常态化交流机制。这为汽车数据跨境流通提供了国家层面的政策呼应。
从已知影响来看，黄晓鲁介绍的实践直接触及车企全球化竞争的核心环节。他指出，数据能力正在成为车企全球化竞争的新底座，无论是海外道路测试、供应链协同，还是车辆诊断、远程升级和智能驾驶算法迭代，都离不开全球数据的高效流通。传输效率的提升意味着车型研发和算法迭代周期的缩短，“快一天完成数据回传就可能快一天完成产品的验证和优化”。
此外，该实践有望带动相关产业向海南集聚。黄晓鲁提出了未来重点推动的三个方向：服务车厂全球研发、推动检测认证机构协同、培育汽车数据服务产业。结合海南热带、高温、高湿环境及右舵车型验证等独特场景，海南正加快形成汽车产业开放的新生态。不过，该模式在更大范围内的规模化复制效果及对行业标准的长期影响，仍有待进一步观察。
关于最新进展，汽车数据跨境专用通道已从跑通进入规模化复制阶段。据南海网报道，海南电信下一步将围绕服务车企全球研发、检测认证协同和数据服务产业培育等方向，推动汽车数据跨境服务标准化、产品化、规模化发展。同时，随着《全球汽车数据合规有序流动合作意向协议》的签署，多方将进一步探索汽车数据跨境流动机制和产业生态建设。
值得注意的是，国家层面对智能网联新能源汽车的国际合作也在同步推进。工信部已明确将从产业链供应链合作、标准法规国际协同、企业国际化发展三个方面发力，后续将继续用好多双边合作机制，加强海外风险防范和企业合规建设。
以上信息综合自汽车之家、南海网、澎湃新闻及凤凰网汽车等来源，截至发稿。