当地时间10月21日，保时捷官方宣布，将于2027年在赛道驾驶体验项目中新增半天的GT3漂移课程及为期三天的GT3高级驾驶课程。两项新课程均在美国阿拉巴马州伯明翰的巴伯赛车公园独家开设，训练全程只使用911 GT3。
据IT之家10月22日报道，此次公布的课程计划有着清晰的时间线与内容安排。首先，价格较低的GT Drift漂移课程定价为1500美元（现汇率约合10034元人民币），时长为半天。该课程从简短的车辆动力学理论课开始，随后转入滑移训练场，学员将学习拖刹入弯、车身姿态控制和漂移技巧。其次，面向经验更丰富驾驶者的Masters GT高级驾驶课程定价为2.3万美元（现汇率约合15.4万元人民币），为期三天。该课程定位为赛道驾驶体验项目的最高级别，采用邀请制，只有完成Masters RS培训的学员才有资格参加。培训第一天在巴伯测试场进行进阶车辆操控技巧学习，随后两天转入赛车场，在自由跑圈与驾驶数据复盘之间交替训练，并提供一对一指导和深入的驾驶表现分析。值得注意的是，这也是保时捷首次将整个驾驶培训课程专门用于单一车型。作为背景参考，保时捷现有培训体系中，入门级Precision一天课程在巴伯收费2500美元、在拉古纳塞卡收费3600美元；两天的Performance课程分别收费5000美元和6700美元；三天的Masters课程则分别收费6600美元和9200美元。
针对此次新课程发布，各方的关注点有所不同。保时捷官方将其视为赛道驾驶体验项目的重要扩充，通过设立专属单一车型的培训课程，进一步强化911 GT3在品牌高性能驾驶文化中的核心地位。汽车科技媒体IT之家在报道中详细列出了新旧课程的价格对比与教学内容，指出1500美元的漂移课程为希望接触极限操控的驾驶者提供了相对低门槛的选择，而2.3万美元的高级课程则瞄准了高净值硬核玩家。行业观察人士则认为，此举是保时捷围绕经典燃油跑车深化体验营销的具体落地，通过高附加值的驾驶培训增强用户黏性。
据报道，这两项新课程的推出将对保时捷现有的北美驾驶培训格局产生直接影响。由于全程仅使用911 GT3，这意味着参与该课程的学员将获得高度统一且极致的车辆动态反馈体验，有助于更精准地掌握后驱高性能跑车的驾驶特性。同时，Masters GT课程设定的“邀请制”与“需先完成Masters RS培训”的前置条件，实质上在保时捷车主群体中建立了一条清晰的技能进阶路径。这种分级体系有望进一步筛选并巩固其核心高性能车客户群，提升品牌忠诚度。此外，所有新课程独家落户巴伯赛车公园，也将为该场地带来更多的高净值客流与品牌曝光。
截至发稿，关于2027年新课程的具体开班月份及报名通道开启时间，官方尚未公布更多细节，有待确认。目前已知的是，这两项GT3专属课程将被整合进保时捷在巴伯赛车公园和拉古纳塞卡赛道开展的整体培训体系中。考虑到Masters GT课程严格的准入资格限制，预计首批受邀学员将从现有的高阶培训毕业生中产生。随着2027年的临近，保时捷是否会针对911 GT3的特定年款车型对教学大纲进行微调，以及未来是否会将此类单一车型专属课程推广至北美以外的其他市场，目前仍是未知数。
以上信息综合自IT之家等媒体10月22日的公开报道，最新进展有待官方后续披露。