保时捷：本站文章合集

10月10日上午，保时捷发布Mission S最新预告视频，画面显示转速表指针攀升至8000rpm且仪表可伸缩，新车将于10月15日首发。

10月10日保时捷发布Mission S新预告片，转速表指针攀升至8000rpm。新车定位911之上，将于10月15日正式首发，标志品牌重返顶级超跑市场。

10月10日保时捷发布Mission S新预告，转速表指针攀升至8000rpm，新车将于10月15日正式首发。

保时捷首次利用100%回收原材料生产出电池正极活性材料并制成电芯，在降本增效背景下重构供应链韧性。

保时捷于10月9日发布Mission S概念车预告图，新车将于10月15日首发，定位高于911系列，是品牌复兴计划的旗舰力作。

保时捷首次利用100%回收原材料制造出电池正极活性材料及电芯，目前正接受实际运行测试。

10月9日，保时捷官方发布Mission S概念车预告图，新车定位高于911系列，将于10月15日正式首发。

保时捷10月9日发布Mission S概念车预告图，将于10月15日首发。此举标志着其以单车价值取代销量规模的战略转向。

保时捷首次利用100%回收原材料制备出电池正极活性材料与电芯，目前正接受实际运行测试，推动高压电池循环经济体系闭环。

保时捷2026年前九个月全球交付178,532辆，同比下降16%，中国市场降幅达33%。在车型换代空窗期，其发布新战略明确回归燃油车并大幅裁员以修复盈利。

保时捷2026年前九个月全球交付178,532辆，同比下降16.0%，中国市场降幅达33.0%，产品切换与区域分化特征显著。

10月7日，保时捷发布至2035年战略规划，计划开发定位高于911的中置引擎跑车，目标将高端车型平均售价提升20%。

保时捷发布至2035年战略规划，计划开发定位高于911的中置引擎跑车，目标将高端车型均价提升20%，以扭转利润疲软局面。

外媒10月3日公布保时捷高性能纯电卡宴Coupe Turbo GT测试车谍照，最大功率预计超1217马力。

外媒Carscoops于10月3日公布保时捷高性能纯电卡宴Coupe Turbo GT测试车谍照，预计最大功率超895kW，0-96km/h加速有望进入2.4秒内。

保时捷CEO骆明楷确认2028年推出燃油版Macan，重申不造纯电911。这是修复利润率的务实之举。

保时捷CEO骆明楷确认2028年推出燃油版Macan，强调油电并行策略，并重申不会推出纯电911。

保时捷CEO骆明楷确认2028年推出燃油版Macan，重申不会推出纯电911，并否认“电动车怀疑论者”标签。

据第一财经报道，小鹏与保时捷等多家国际主机厂达成碳积分交易合作，累计总交易收入预估超10亿元。

据第一财经9月29日报道，小鹏与保时捷等多家国际主机厂达成碳积分交易合作，覆盖全球多个市场，累计总交易收入预估超10亿元。