据IT之家10月22日援引外媒motor1报道，通用汽车宣布对旗下安吉星（OnStar）车联网服务进行全面升级，将引入自主研发的AI助手，并计划于2027年推出整合多品牌的新版手机应用，推动安吉星从传统救援服务平台向综合智能出行平台转型。
根据各方披露的信息，此次安吉星升级的时间线与具体规划如下。据报道，全新的安吉星AI助手将在未来几个月内通过OTA升级率先登陆2027款凯迪拉克锐歌（预计为海外市场），随后逐步覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC旗下的更多车型。在功能层面，与传统用于导航或播放音乐的语音助手不同，该AI助手可直接获取车辆信息，驾驶员用日常语言提问即可排查故障，无需翻阅车主手册。同时，系统支持语音控车，例如说出“车里有点热了”即可自动调节空调，还能控制车内顶灯、电控手套箱及电动车充电口盖。针对电动车主，AI助手可询问剩余续航里程并规划沿途充电站停靠计划。此外，通用汽车计划在2027年推出新版安吉星手机应用，取代现有的OnStar Guardian应用以及各品牌独立的手机客户端，实现车联网服务的统一集中。网易相关报道补充了安吉星的智能化转型背景：2021年，通用汽车将OnStar Guardian服务扩展至所有兼容智能手机用户；2022年开始采用Google Cloud的Dialogflow对话式AI技术处理语音指令；2023年进一步增强系统回答导航等常见问题的能力。值得注意的是，虽然通用汽车此前在生成式AI领域较多依赖外部技术，并曾宣布相关合作将于2026年进入车辆系统，但此次发布的安吉星AI助手为公司自主研发产品。
对于此次升级，通用汽车官方给出了明确的战略定位。通用汽车首席产品官Sterling Anderson表示，安吉星正在从传统意义上的呼叫中心转型为“联网智能平台”，未来不仅理解和分析车辆状态，还将提供预测性和主动式支持，帮助车主提前应对潜在问题。在服务保障方面，通用汽车强调并未打算让机器包办一切，若AI助手无法解决问题，驾驶员仍可转接安吉星人工顾问寻求帮助。媒体与行业视角方面，IT之家援引motor1的报道侧重于具体的用车场景落地，如语音控车和充电规划；网易的报道则更关注其背后的商业逻辑，指出这些举措均服务于通用汽车到2030年建立250亿美元订阅业务的长期目标。
截至发稿，此次升级对车主体验及通用汽车数字生态的影响已初步显现。首先，在服务模式上，安吉星正从原本以紧急救援为主的服务平台，发展成能够提供更多车辆管理功能的综合工具。其次，在软件生态上，2027年推出的新版应用将打破品牌壁垒，雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC车主届时不再需要各自使用独立应用。此外，新应用还将支持联网摄像头功能，用户可通过软件实时查看车外画面并保存碰撞事件录像；当车辆感知到异常情况时，系统可自动激活摄像头录制并上传视频至应用。在隐私管理方面，新版应用将提供更灵活的设置，让车主自行管理摄像头、麦克风和位置信息的访问权限。
目前，安吉星AI助手的首发车型已锁定为2027款凯迪拉克锐歌，后续跨品牌覆盖的具体时间表仍有待确认。作为升级方案的一部分，车辆摄像头系统与安吉星的深度整合工作也在推进中。通用汽车希望通过车载系统、移动应用和人工智能能力的结合，完成这一拥有30年历史的车联网服务品牌的全面转型。由于首发车型预计面向海外市场，国内相关车型的适配进度尚待进一步披露。
以上信息截至10月22日，后续OTA推送节奏及新版应用测试进展有待官方进一步公布。