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面对最高45%关税及IAA法案，中国车企在欧洲规划产能超200万辆，出海从贸易转向本地制造。
宝马下调2026年EBIT利润率至1%-3%，在华销量占比跌至25.5%，新能源渗透率仅6.2%。
启境GT7预售5小时订单破万，均价26.49万元，华为乾崑模式在20-30万级市场渗透率迎来关键数据验证。
宝马7月起停产i3/i5/iX1三款国产纯电车型，CLAR平台产品生命周期终结，新世代平台Q4投产前进入空窗期。
国芯科技离手检测MCU内测成功，2027年国标强制标配下HOD搭载率有望达65%，国产芯片迎结构性机遇。
魏牌高山7 SUV版离地间隙达185mm，较原版提升19.4%，车身尺寸增幅超3%，折射MPV细分市场跨界融合新动向。
Q1全球新能源车销394万辆同比降2%，特斯拉纯电夺冠，小米市占率2.9%超越大众丰田。
星途3.0时代第二款车型EX6官宣，主打年轻操控与智驾，预计2026年Q3上市，强化全球化布局。
新款乐道L60起售价降1.41万元，但单车综合成本上涨超1.5万元。在纯电渗透率逆势增长背景下，以毛利换份额成为存量市场竞争常态。
格瑞维亚终端优惠5.3万，赛那权益价24.28万起，合资MPV通过智能化与价格双重调整应对市场竞争。
MG 07申报纯电续航650km、插混185km，锚定15-20万价格带，高阶智驾硬件下放至主流市场。
零跑全新C系列12.58万起，全系标配800V与高阶智驾，以65%自研率重塑15万级SUV性价比标杆。
吉利与张雪机车达成合作意向推动WSBK落地，依托34年摩托产业布局及80国出口基础，赛事或加速国内大排量市场结构性升级。
比亚迪英国累计交付破10万台，前4月销量同比增124%，市占率超7%登顶电动车榜首。
普华基础软件成为首个贡献AUTOSAR CAPI基线的中国企业，覆盖15个核心功能集，标志中国从标准跟随者转向共建者。
Bovensiepen 05 GT售价156万元，较M5 Touring溢价14.6%，年产能限100台，折射高性能旅行车细分市场的稀缺性定价逻辑。
6月多款新车上市，3000元起售车型标配TCS/ABS，极核AE4首单破2.38万辆，安全配置加速下放。
问界M6纯电新版22.98万起售，较原版降幅17.9%，5月纯电占比55.9%，旨在冲刺月销2万辆目标。
特斯拉向欧洲提交FSD安全数据被指误导，对比基准偏差达7倍，欧盟审批门槛需55%成员国支持。
宁德时代披露固态电池技术成熟度仅4级，2030年前百万级装车概率低，成本仍为液态电池2-3倍。