国产车规芯片多线突破:DF30验证量产、DAB芯片获认证、智驾方案出海

摘要:东风汽车牵头研发的国内首款高性能车规级MCU芯片DF30推进量产上车,芯思诺车载数字音频广播DAB芯片通过中国汽研认证,福瑞泰克升级舱驾融合与数据平台方案加速全球化。

东风汽车牵头研发的国内首款国产高性能车规级MCU芯片DF30正稳步推进量产上车。该芯片已成功在东风奕派007、猛士M817、东风风神皓瀚等整车上完成验证,这意味着东风汽车即将实现动力系统核心控制单元的100%自主可控。

车规级MCU芯片是ECU的核心部件,相当于发动机控制系统的“总指挥”。ECU根据发动机多路传感器信号,实时计算并输出控制指令,驱动发动机工作。这种关键芯片长期依赖进口,供应链一旦受限,国产汽车可能面临“无芯可用”的局面。DF30芯片的诞生直接回应了这一产业痛点。

东风汽车牵头组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体,由东风汽车研发总院智能电子电气开发中心带队攻坚,从需求定义到产业链协同实现全链条主导。为验证DF30芯片极限性能,东风工程师赴漠河寒区试验基地,在-43℃极寒环境中,完成发动机冷启动、爆震控制、排温控制、OBD全功能诊断等标定测试项目,各项测试指标均达标。

DF30基于自主开源RISC-V多核架构打造,采用国产40nm车规专属工艺制造,功能安全等级达到汽车行业最高ASIL-D标准。该芯片已完成295项基础性能、极限压力、实际应用等维度测试,适配国产自主操作系统,覆盖燃油车与新能源车多种核心场景,综合性能看齐国际同期同类产品。目前已累计产出发明专利及集成电路布图50余项,牵头制定8项行业/团体标准。

车载数字广播芯片领域同样迎来国产化突破。芯思诺(南京)科技有限公司自主设计的车载数字音频广播DAB芯片(型号:SIANO SMS2160),成功通过中国汽车工程研究院(CAERI)认证,配套终端产品获CNAS认可检测报告。这是目前国内唯一一款完全知识产权自主可控、供应链全国产化、具备国际商用能力的车载DAB芯片。

车载DAB芯片是智能座舱与车载多媒体的核心射频接收芯片,在欧洲、中东地区属于法规强制安装的车辆器件。该领域长期由欧美厂商主导,芯思诺突破射频架构设计、车规级可靠性、高速移动接收、车载复杂电磁环境等关键技术壁垒。SMS2160芯片已在多款欧洲品牌汽车上应用,量产数量达到百万颗级别,搭载车型包括奔驰S级W221、E级W212、宝马7系F01/F02、G11/G12等。

福瑞泰克舱驾融合方案亮相北京车展

此次认证严格依据ETSI国际标准,完成射频灵敏度、邻道选择性、音频性能、车载环境稳定性、应急广播适配等八大类数十项测试,关键指标全部达标,多项性能优于行业基准。国产车载多媒体终端搭载的芯思诺全自研DAB多媒体播放器与DAB中间件协议栈,完全满足ETSI DAB全部国际标准集合,可为整车厂及Tier 1供应商提供一站式交钥匙解决方案。

芯思诺同时布局多模芯片研发,正在加速研发符合中国强制标准CDR(调频频段数字音频广播)以及DRM(短波频段数字音频广播)的无线广播安全接收芯片,预计2026年底正式发布。中国CDR强制标准具备自主知识产权、国密级安全加密、应急广播优先、适配国内频谱规划四大优势,未来将成为国内新车标配。

在智驾供应链层面,本土Tier1供应商福瑞泰克正将其舱驾融合方案推向规模化量产。福瑞泰克自主研发ODIN 3.5舱驾融合底座,打破传统智驾与座舱双系统独立运行的架构壁垒,搭建统一整车智能控制底层架构。搭载预制标准化FUZE中间件,可统一完成跨域通信、数据校验、时钟同步、故障诊断等通用功能,采用松耦合开发模式适配不同级别车型量产需求。

2026年4月北京车展期间,福瑞泰克携手欧冶半导体、紫光展锐联合发布福芯一号智驾专用芯片,深度适配ODIN 3.5底座与FUZE中间件。搭载该方案的车型,整车智能系统综合成本可降低25%,研发周期缩短40%,故障报错率下降18%。佐思汽研数据显示,2025年中国量产舱驾融合车型销量达167万辆,2026至2030年舱驾一体市场年复合增长率为36%,2030年市场规模将实现3.6倍增长。

数据迭代方面,福瑞泰克升级至FUGA 4.0智能数据平台,引入大模型技术构建“采集-清洗-分析-迭代-验证”全闭环数据体系。平台采用“大模型大脑+传统算法小脑”双脑协同模式,大模型负责海量路况场景理解与泛化,传统算法负责车辆控制与距离测算等精准量化操作。截至2026年5月,该平台已累计处理超百万套量产车型行驶数据,覆盖全国各级城市道路、高速、乡村道路等全场景路况,积累超1万种复杂场景数据。依托该平台迭代的智驾算法,城市NOA通过率提升32%,拥堵路段跟车平顺性提升28%。

海外布局层面,盖世汽车研究院2025年ADAS供应商装机量榜单显示,福瑞泰克是唯一跻身全球TOP5的国产Tier1品牌,智能一体机年交付量超百万套。目前企业已斩获某头部合资品牌海外定点订单,为澳大利亚、新西兰出口车型提供全套智能一体机产品,全系ADAS产品满足ANCAP-2027、ENCAP 2026+五星安全标准。

2025年中国L2及以上辅助驾驶新车渗透率已达66%,预计2026年L2-L3级智能驾驶车辆渗透率将突破70%。主机厂选型逻辑从追求智驾功能数量,转向重点考量量产稳定性、成本控制能力、技术迭代速度、全球化合规能力四大指标。行业数据显示,八成以上高阶智驾量产订单集中于头部供应商。