销量密码｜9月数据：FPT与普华基础软件签署备忘录，AUTOSAR生态释放软件定义汽车新信号

近日，FPT与普华基础软件在上海签署《战略合作备忘录》，双方将共建AUTOSAR基础软件生态并联合研发智能汽车创新解决方案。这一合作标志着在软件定义汽车渗透率持续攀升的背景下，车用操作系统供应链的全球化协同正在加速，底层软件市占率格局或将迎来新的变量。

作为专注汽车销量数据的分析师，我习惯从每一组交付数字中拆解背后的供应链逻辑。虽然本次事件并非直接的整车批发量或零售量排名变化，但支撑销量的底层软件架构正成为决定车型竞争力的核心指标。根据盖世汽车9月28日发布的报道，FPT中国首席执行官范清俊（Pham Thanh Tuan）、FPT汽车业务首席营收官阮氏垂阳（Nguyen Thi Thuy Duong），普华基础软件总经理刘宏倩、副总经理兼战略研究院院长张晓先及双方主要代表出席了签约仪式。结合车质网9月24日的报道以及凤凰网汽车（网通社快报）的信息，双方的核心合作维度可拆解如下：

从品牌与技术拆解来看，FPT总部位于越南，深耕汽车软件领域20年。据相关来源披露，2025年FPT集团总营收达26.6亿美元，核心业务全球员工超过4.4万人。其面向软件定义汽车时代，已在SDV AI Agent、中间件、数据平台、虚拟ECU、SOVD平台及运行时环境等核心技术领域形成覆盖车载软件全栈的产品体系。普华基础软件作为中国车用操作系统企业，深耕AUTOSAR车用基础软件的研发及产业化18年，面向整车企业和零部件供应商提供车用基础软件设计、开发、配置、集成、测试全生命周期的工具链及国内外车用芯片的生态支持。其产品矩阵包括普华灵智安全车控操作系统（AUTOSAR CP）及工具链产品、普华灵思智能驾驶操作系统（AUTOSAR AP）及工具链产品、普华汽车开放系统架构整车软件解决方案（AUTOSAR CP+AP）。不同来源均指出，目前双方已启动AUTOSAR车用基础软件项目合作。

细分到车用操作系统市场，随着软件定义汽车在全球加速落地，跨区域协同开发与全球化交付已成为产业刚需。盖世汽车的报道指出，依托普华基础软件的量产实践经验与FPT的国际客户网络，双方将携手拓展中国、欧洲、日本等重点市场。同时，双方将开展深度技术共创，面向“感知—决策—通信—数据—验证—执行”的技术体系，探索下一代智能系统的技术演进与产品创新路线。这种跨国别、跨技术栈的整合，直接影响的是未来各动力类型车型在智能化配置上的成本结构与交付效率。

从趋势信号来看，这组合作数据释放出明确的短期风向：第一，AUTOSAR生态的全球化交付能力正在成为Tier 1和整车厂选择软件供应商的核心权重，具备跨区域协同能力的组合将在未来的定点竞争中占据更高市占率；第二，CP与AP融合的全栈解决方案渗透率有望进一步提升，推动高阶智能驾驶系统在更多价位段车型的标配化；第三，中国本土车用操作系统的出海通道被进一步拓宽，通过绑定具有全球网络的IT服务商，国产基础软件将更直接地触达海外整车企业的采购体系。

每一组销量数据背后，都有一个故事；而每一次底层软件生态的结盟，都在为下一季度的销量排行重写代码。