AUTOSAR:本站文章合集
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新车解码|FPT与普华基础软件战略合作配置拆解:AUTOSAR生态方案全解读
近日,FPT与普华基础软件在上海签署战略合作备忘录,共建AUTOSAR基础软件生态,联合研发智能汽车创新解决方案。
销量密码|9月数据:FPT与普华基础软件签署备忘录,AUTOSAR生态释放软件定义汽车新信号
近日FPT与普华基础软件在上海签署战略合作备忘录,共建AUTOSAR基础软件生态,协同开拓全球市场。
智电研究所|东软睿驰NeuSAR OS适配100余款芯片技术拆解
9月17日,东软睿驰向文玲在第四届AI定义汽车论坛介绍NeuSAR OS已适配100余款车规级芯片。
新车解码|东软睿驰NeuSAR OS配置拆解:已适配100余款芯片的AI底座如何选
9月17日第四届AI定义汽车论坛上,东软睿驰向文玲介绍NeuSAR OS已适配100余款车规级芯片。
首发|上海睿赛德程翧整车基础软件操作系统正式申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖
上海睿赛德以程翧整车基础软件操作系统申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖,覆盖五大车载控制域。
AUTOSAR CAPI解读:中国智驾中间件跻身全球标准意味着什么?
普华基础软件向AUTOSAR贡献CAPI基线代码,中国自研智驾中间件首次成为全球公共代码库核心,加速智能汽车开发效率。
数据看AUTOSAR CAPI:中国代码贡献占比从0到核心基线,软件标准话语权结构性变化
普华基础软件成为首个贡献AUTOSAR CAPI基线的中国企业,覆盖15个核心功能集,标志中国从标准跟随者转向共建者。
车企内参|普华基础软件入选AUTOSAR CAPI基线:中国智驾底层标准话语权确立
普华基础软件成为首个贡献AUTOSAR CAPI基线的中国企业,标志中国智驾操作系统从跟随者转为全球标准共建者。
销量密码|6月数据:中国智驾操作系统装车量破2500万套,确立全球标准基线
中国自研智驾操作系统装车量突破2500万套,正式成为全球智能驾驶系统公共代码库核心基线。