政策、市场与技术深度解读
别克至境L7纯电版三季度上市，800V+6C快充标配，或重塑中大型纯电轿车竞争格局。
小鹏AI基础架构负责人陆思渊离职赴OpenAI，折射出车企向物理AI转型期核心人才争夺与组织架构调整的深层博弈。
2026年5月，上汽名爵、比亚迪等中国品牌在欧洲31国销量13.84万辆，同比增长65%，首次单月超越日系品牌，丰田章男呼吁日企联合应对。
腾势Z9GT通过海外配色回流及二代刀片电池上车，以技术溢价和权益调整应对30万级豪华轿跑市场的存量博弈。
福特UEV平台首款车定价3万美元，2027年原生集成苹果地图，软件协同驱动成本与体验重构。
奕派M8预售19.98万起全系配华为ADS，品牌上半年交付增21%，智驾加速下沉。
2026上半年零售同比跌20.2%，行业利润率低至1.5%。楚能等七家新品牌逆势入局，存量淘汰赛加速。
近千台中国产日产皮卡启航拉美，标志合资车企从单纯销售转向研发出口基地，以Glocal战略消化过剩产能。
北京现代总经理李凤刚宣布艾尼氪V将于9月上市，标志着合资车企从技术引进转向中国定义、全球输出的战略转型。
路虎发布纯电揽胜GT，基于EMA平台打造溜背造型，意在抢占高端电动GT细分市场，检验传统豪华品牌电动化成色。
小米旗下瀚星创投入股成立仅5个月的星利行新能源，布局汽车换电及零配件业务，完善造车补能生态闭环。
宝马因起动机隐患在美召回31.8万辆，占全球总量66.3%，X3车型占比超六成，反映供应链区域适配差异。
从文远知行出海到奥迪燃油车搭载智驾，行业正从技术验证转向全球合规与存量市场变现。
乐道向17万用户推送端到端智驾，不仅是体验升级，更是蔚来体系摊薄研发成本、构建数据闭环的关键商业动作。
福瑞泰克获国际品牌2027年量产定点，中国智驾方案出海从单一产品向合规体系输出转变。
北京现代艾尼氪V全系标配800V，轴距2900mm，以高配低价策略切入15万级市场，折射合资品牌新能源转型加速。
7月狭义乘用车零售预计152万辆，同比降16.8%。新能源渗透率升至64.5%，燃油车加速萎缩，市场呈淡季筑底态势。
2026上半年MPV前十企业合计销39.4万辆，占比超八成，传祺长城吉利东风同比增长。
东风日产N序列14个月破10万台，王骞呼吁合资阵营摒弃零和博弈，以GLOCAL模式重塑认知。
吉利收购福特西班牙工厂部分产线生产EX2，旨在规避欧盟关税并获取本土制造能力，同时助力福特降本稳岗。