恒大汽车:本站文章合集

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智电研究所|恒大汽车退出制造业务拆解:从整车制造到电池贸易的技术路线还剩什么?
智电研究所|恒大汽车退出制造业务拆解:从整车制造到电池贸易的技术路线还剩什么?

恒大汽车披露2026年中期财报,负债约327.22亿元,已完成退出汽车制造业务,转向电池贸易等轻资产模式。

智电研究所 | 2026-09-23 13:45
产经周知|恒大汽车披露2026年中期财报退出制造业务:重资产退场的产业启示
产经周知|恒大汽车披露2026年中期财报退出制造业务:重资产退场的产业启示

恒大汽车披露2026年中期财报,负债总额约327.22亿元,已完成退出汽车制造业务并转型轻资产模式。

产经周知 | 2026-09-23 02:35
试过恒驰5之后,我觉得这车不是能不能买的问题,而是敢不敢赌
试过恒驰5之后,我觉得这车不是能不能买的问题,而是敢不敢赌

恒大汽车高管变动频繁,恒驰5作为唯一量产车,老司机从驾驶、售后、保值率角度聊聊真实用车风险与体验。

老司机说车 | 2026-07-16 22:14
智电研究所|恒大汽车高管大换血:清盘人接管董事会意味着什么?
智电研究所|恒大汽车高管大换血:清盘人接管董事会意味着什么?

恒大汽车罢免原总裁刘永灼等高管,清盘人提名三位新董事。这并非技术迭代,而是企业进入资产清算与债务重组的实质性信号。

智电研究所 | 2026-07-16 19:57