比亚迪：本站文章合集
比亚迪海狮08正式上市，售价22.99万-27.99万元，提供纯电与插混双动力，标志海洋网向高端市场发起冲击。
比亚迪海狮08正式上市，售价22.99万-27.99万元，提供纯电及插混共8款车型，定位中大型科技旗舰SUV。
比亚迪扶风基地线束产线增至87条并新增冲压线，员工规模逼近万人，强化西安整车配套能力。
中国产电动车韩国份额超四成，比亚迪同比涨807%，拆解主力车型配置与竞品差异。
比亚迪首款巴西制造插混宋Pro发布，支持纯电、汽油及乙醇驱动，GL版纯电续航60km，GS版120km。
仰望U8L鼎藏版首批展车到店，四座布局配闪充技术，130万起售冲击百万级行政SUV细分市场。
2027款海豹06曝光，张卓主导升级激光雷达与车身尺寸，意在巩固10-15万级市场护城河。
老司机聊聊中国车出海新变化，从卖车到建厂，性价比还在但挑战也不少。
2026年中国汽车出口有望破千万辆，KD组装成主流，车企加速海外建厂与生态输出。
腾势Z9 GT欧洲售价达国内三倍，比亚迪放弃性价比路线，以技术溢价对冲关税并修复行业利润。
比亚迪巴西工厂第10万辆新能源车下线，员工破5500人，本地化战略提速。
工信部点名表扬比亚迪二代刀片电池及兆瓦闪充，国家级背书加固技术壁垒，支撑其应对欧盟关税与全球化布局。
2026上半年中国品牌在墨销量达13.75万辆，同比增长近30%，市场份额升至17%。
比亚迪方程豹宣布钛7销量突破20万台，成为最快达成该销量的方盒子SUV，此前曾因电池产能调整交付节奏。
大唐盛世版量产下线，8系唐官图发布，比亚迪王朝网旗舰矩阵加速完善。
比亚迪发布8系唐，以800km续航和全系高阶配置切入大五座市场，意在通过技术溢价巩固高端份额。
2026上半年比亚迪与吉利合计占据新能源市场38.7%份额，规模与体系两种路径验证成功，行业进入双雄并立阶段。
老司机实测比亚迪与吉利主力车型，从驾驶质感到性价比，聊聊谁更值得买。
投产9个月产量破10万，比亚迪巴西工厂加速本地化，这对拉美用户和出海战略有何实际意义？
比亚迪官宣成为巴黎圣日耳曼官方汽车合作伙伴，合作至2029年，腾势车型将服务俱乐部日常运营。