汽车产业链：本站文章合集

博世中国总裁徐大全指出缺芯期产业链财务最健康，当前价格战致行业利润承压，呼吁放弃规模执念回归价值竞争。

2027款7系投产叠加限量版发售，宝马以极致定制和Neue Klasse技术重塑旗舰价值，应对D级车市场电动化与高端化双重挤压。

阶跃星辰发布Step Edge端侧模型全家桶，以0.1秒低延迟和隐私保护切入汽车终端，重构智能座舱交互逻辑与供应链价值分配。

捷途发布自由者7PLUS与山海T1四驱版，通过燃油车高阶智驾下放与三电机架构，在15万级市场发起价值重估。

大众计划裁员10万人降本，FIA利润创十年新高。传统车企转型阵痛与赛事商业化成功，折射全球汽车产业结构性分化加剧。

纯电GLA AMG谍照曝光，三电机与轴向磁通技术背后，是奔驰在高性能电动车市场重塑溢价能力的战略防御。

拆解小鹏、比亚迪等车企人形机器人布局，对比技术复用率与量产成本，分析哪类具身智能产品最具落地价值。

比亚迪大唐EV以23.99万起售，用D级尺寸与全域1000V架构降维打击，重构高端纯电SUV价值体系。

5月零售前十首现全新能源，大盘跌20%。这非单纯替代，而是高油价与成本飙升下的结构性出清信号。

中国市场新能源渗透率达62.9%，丰田坚守多元动力战略显孤独，全球车市呈现结构性分化。

捷途旅行者7 C-DM申报工信部，外观去野性化、动力插混化，折射方盒子SUV从越野玩具向城市家用主流市场的战略转型。

5月新能源渗透率破62%，销量前十无燃油车，油电替代从量变走向质变，产业格局加速重构。

5月乘用车销量前十全为新能源，渗透率破63%。高油价加速燃油车退出，行业进入存量出清与价值重构新阶段。

大众ID.Polo正式下线，起售价约2.5万欧元。这不仅是产品换代，更是大众依托MEB+平台降本6亿欧元、抵御中国品牌冲击欧洲腹地的关键战略防御。

新款理想i8换装半隐藏门把手并或推单电机版，意在合规降本与下探30万内市场。

新款问界M9起售价47.98万元，预售破6万台。此举意在通过技术冗余巩固50万级市场定价权，应对理想蔚来围剿。

极狐问道V9限时起售19.48万元，通过华为增程与磁流变悬架等高配下放，意在以供应链整合能力打破20万级新能源MPV竞争格局。

欧盟拟设外资持股、技术转让等限制，中汽协强烈反对，产业博弈升级。