电动车配额：本站文章合集

从蒙特利尔旧港的展台到配额表上的数字，一辆中国电动车驶入加拿大家庭的路，比想象中更漫长也更真实。

东风汽车借中加关税配额协议进军加拿大，表面是整车出口，实则是以市场换建厂机会的产业博弈。

中国车企转攻加拿大，吉利凭沃尔沃渠道与合规经验，在售后与建厂适配度上显著领先比亚迪、奇瑞。

加拿大以低关税配额换取中国车企本地建厂，实为产业置换。北美跳板面临市场狭小与美国壁垒双重约束，投资需审慎测算。

比亚迪在多伦多开启9个核心管理岗招聘，推进渠道与认证，受配额及法规限制，预计2027年正式在加开售。

极星9月重启加拿大Polestar 2销售，依托进口配额回归，折射中国电动车出海从关税博弈转向配额竞争新阶段。