6月10日，小鹏集团董事长何小鹏发布内部信宣布亲自兼任机器人业务CEO，明确人形机器人IRON已进入量产冲刺阶段，计划2026年底实现量产，2027年一季度率先在小鹏线下门店落地商用。
外观设计
小鹏人形机器人IRON在外观设计上强调“拟人化”与“安全性”的深度融合，区别于传统工业机器人冰冷、机械感强的形象。整机采用全包覆式设计，外部无裸露关节、线缆或尖锐结构，旨在消除人机近距离交互时的安全隐患与心理压迫感。机身线条流畅优雅，比例接近成年人类体型，动作姿态轻盈自然，此前在2025年小鹏科技日上因步态过于逼真曾被误认为真人扮演。这种高度拟人的外观并非仅为视觉效果，而是服务于其核心定位——进入家庭与零售等有人环境，实现安全、自然的近距离互动。全包覆外壳同时兼顾防尘、防碰撞及数据隐私保护需求，符合SEP安全标准。整体造型摒弃了夸张的机械外露设计，转而追求温润、亲和的视觉语言，使其在门店导览、收银等场景中更易被用户接受，也为后续进入家庭场景奠定外观基础。
内饰与科技
IRON的核心竞争力在于软硬件全栈自研与跨域融合能力。机器人搭载本地化自然语言处理系统，支持离线思考与对话，无需依赖云端指令或遥控操作，确保响应实时性与数据隐私安全。其AI大模型与感知系统深度整合，具备环境理解、任务规划与自主决策能力，可胜任导购、收银等复杂服务场景。为支撑高阶智能，小鹏自建大型数据中心与专用量产工厂，将汽车业务积累的供应链、精密制造与全球化体系完整迁移至机器人产线。硬件层面，IRON采用自研执行器与传感器模组，实现动作精度与能效平衡；软件层面，通过第二代VLA（Vision-Language-Action）模型驱动具身智能，使机器人能“看懂”环境、“听懂”指令并“做出”恰当反应。该技术路径已在小鹏汽车智驾系统中验证，现复用于机器人以提升迭代效率。此外，系统内置多重安全冗余机制，包括力矩限制、紧急停止与行为边界约束，确保在人机共存环境中绝对安全。
动力与续航
IRON的动力系统专为长时间、低噪音、高可靠性的人机交互场景优化。采用高能量密度电池组与高效电驱方案，支持连续工作8小时以上，满足门店全天候运营需求。动力系统强调平顺性与静音表现，避免机械噪音干扰用户体验，同时具备快速充电能力，可在30分钟内补能至80%，保障商业场景下的可用性。不同于追求极限负载或速度的工业机器人，IRON的动力调校侧重柔顺控制与能耗管理，使其在执行递物、引导、讲解等任务时动作稳定、无突兀感。热管理系统借鉴汽车级标准，确保长时间运行下温度可控，延长核心部件寿命。此外，动力系统与AI算力单元协同调度，根据任务负载动态分配能源，进一步提升续航效率。该动力架构已纳入小鹏全球供应链体系，为后续海外部署提供标准化支持。
价格与配置
目前IRON尚未公布具体售价，但商业化路径清晰：2027年一季度起以导购员身份入驻小鹏线下门店，后续拓展至收银等零售岗位，并向第三方开放合作。产品定位为高阶服务型人形机器人，配置聚焦交互安全、本地智能与耐用性，而非通用搬运或重体力作业。小鹏强调其差异化在于“可用、好用、耐用”，所有功能均围绕真实商业场景打磨，避免堆砌无效参数。海外市场同步规划中，2027年二季度启动出海，硬件、软件及合规体系已按全球标准前置设计。作为从“智能汽车公司”向“物理AI公司”转型的关键载体，IRON的定价策略将综合考虑B端采购成本与C端长期价值，初期或以租赁、服务模式降低使用门槛。
IRON人形机器人将于2026年底正式量产，2027年一季度进入小鹏门店，二季度启动海外交付。