宝马公布了新世代BMW iX3长轴距版在青海湖大环线的真实续航测试成绩。测试车辆在真实道路条件下，以单程无补能形式完成805.8公里的续航挑战，返程后仍剩余2%电量，全程平均能耗为12.6千瓦时/百公里。以此计算，理论综合续航预计超过840公里，真实续航达成率超过90%。
本次测试路线穿越约2000米海拔差，伴随极端天气条件。测试结束时车辆仍可正常行驶，直至返回起点仍保有2%的剩余电量。
新世代BMW iX3长轴距版是宝马基于全新Neue Klasse架构打造的首款电动车型。该车采用3D光耀格栅设计，以光型一体的视觉语言形成“数字天使光翼”，重新诠释BMW 1500经典前脸。LED光线通过特殊结构引向纵深，营造立体感十足的深邃光效。
车身尺寸方面，新车长4885毫米、宽1895毫米、高1635毫米，轴距较标轴版加长108毫米至3005毫米，所有加长空间均分配至第二排。霍氏弯角进化为“镜光弯角”，采用氧化钛条纹实现“外反光、内透明”的动态光影效果。尾部L形天羽尾灯具备渐变视觉深度，增强尾部视宽的同时呼应车头速度感设计。
动力系统搭载第六代BMW eDrive电驱技术，集成大圆柱电池、自研BMW能量智控系统以及全新电机组合，采用全域800V高压平台。新车采用双电机布局，前电机功率116千瓦，后电机功率235千瓦。CLTC工况下纯电续航超过900公里。
在海外市场，宝马iX3 50 xDrive在挪威汽车联合会（NAF）与《Motor》杂志联合举办的夏季纯电动车续航测试中，以单次充电行驶781公里的成绩位列所有参测车型之首，略高于其WLTP标定续航770公里。
宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）此前透露，新款iX3自去年9月在欧洲开放订购以来，上市首六个月内累计收到超过5万份订单，约占宝马品牌总订单量的三分之一。该车近期已在美国开放2027款iX3 50 xDrive订购，起售价61500美元，EPA预估续航可达434英里。