华为在HDC 2026开发者大会上公布了鸿蒙NEXT座舱的具体发布计划。鸿蒙座舱模拟器将集成至DevEco Studio，同时华为规划了一条明确的分阶段落地路径：2026年6月推出开发者Beta版本，9月上线实车Beta版本，12月面向消费者推出商用版本。
鸿蒙NEXT座舱即原生鸿蒙座舱，其核心在于系统底座实现全栈自研。在界面设计层面，华为原计划将一套全新的座舱界面随NEXT座舱首发。这套界面此前已在全新问界M9上提前亮相。由于其他厂商已推出大量雷同设计，为保持座舱竞争力，华为决定先在双框架鸿蒙座舱中落地新界面。现场展示的NEXT座舱模拟器仍处于早期阶段，多项内容尚未完善。
在开发工具层面，鸿蒙座舱模拟器已上线DevEco Studio，版本号为HarmonyOS 7.0.0 (26.0.0)Beta1。根据模拟器预览信息，新版本座舱将适配17.2英寸车机屏幕，分辨率为3402×1620，像素密度达到432dpi。这一参数意味着座舱显示细腻度将向高端平板靠拢，为后续应用生态的适配提供了硬件基准。
大会“智慧出行”分论坛聚焦技术开放与生态共建。华为终端BG软件部主讲《共享鸿蒙新系统，共创座舱新序章》，运动健康与智慧出行软件部带来《鸿蒙NEXT座舱开放能力分享》。两场议题从系统架构与开放接口层面，向开发者释放了明确的共建信号。
生态建设方面，首批签约的合作伙伴包括爱奇艺、宝宝巴士、bilibili、唱吧、高德地图、芒果TV、腾讯音乐娱乐集团（旗下含QQ音乐、酷狗音乐、全民K歌、酷我音乐）、喜马拉雅、优酷、云听等头部应用。这批应用的签约，覆盖了导航、影音、儿童内容等车内高频场景，为鸿蒙车机操作系统应用先行者开发计划提供了初始应用矩阵。
华为常务董事、终端BG董事长余承东此前曾明确表示，有核心技术、全栈能力、底座与生态，才是真正的操作系统。鸿蒙生态设备数已达8亿，连接手机、平板、车机等各类终端。从底层技术现状来看，目前鸿蒙智行车型搭载的是HarmonyOS 4.3，其他华为乾崑车型则搭载HarmonySpace 5或6，设置页面已存在差异。鸿蒙NEXT座舱与今年4月乾崑技术大会上发布的鸿蒙座舱HarmonySpace 6之间的关系尚未有明确说明。
鸿蒙座舱的分阶段商用，意味着座舱操作系统的竞争将从功能叠加进入底层架构的比拼。双框架落地新界面的策略，也反映出座舱交互设计同质化正在加速厂商的迭代节奏。