6月30日起，保时捷正式终止安徽芜湖、山东济宁、江苏淮安及广西南宁四家门店的新车销售授权，应对中国市场连续四年销量下滑及利润暴跌92.7%的经营压力。
本次渠道调整并非全线关店，而是针对二三线低效网点的结构性优化。江苏淮安门店新车销售业务已提前叫停，原址仅保留售后对接，车主维保需求统一分流至扬州、徐州授权中心。山东济宁保时捷中心取消独立新车销售资质，整体并入远方汽贸旗下的淄博保时捷体系，新车订单归入淄博门店备案，原址继续提供维保服务。安徽芜湖与广西南宁门店则直接终止经销业务。目前保时捷中国官网仍显示116个指定保时捷中心，上述调整旨在砍掉亏损严重的下沉市场网点，将资源集中投向核心城市自有物业门店，提升单店盈利能力。
此次渠道收缩不涉及车辆配置或技术变更，但直接影响区域用户购车与售后体验。受影响区域消费者需前往周边城市授权中心完成新车订购，现有车主维保服务不受中断。此举反映出传统豪华品牌在终端价格倒挂背景下，正从粗放扩张转向精细化运营，售后维保与二手车业务成为经销商维持现金流的关键支撑。对于潜在购车者而言，核心城市门店服务标准不变，但二三线城市购车便利性短期下降。
财务数据显示，保时捷2025年全球交付27.9万辆，同比下滑10%；中国市场交付4.19万辆，同比下降26%，已连续第四年下滑。全年营业利润降至4.13亿欧元，同比暴跌92.7%，销售回报率仅1.1%。2026年一季度中国市场交付7519辆，同比再降21%。新车售价倒挂导致经销商卖车即亏，高房租、高人力成本的二三线门店率先承压。本轮调整是车企主动止损的理性举措，通过精简无效产能缓解渠道端经营困境。
本次调整为保时捷中国渠道优化阶段性动作，年内或仍有门店合并或退出。新车销售授权收回后，原有车主售后服务体系保持运转，不影响车辆正常使用。建议相关区域用户及时联系官方客服确认就近服务网点，避免因信息滞后影响维保安排。