吉利汽车集团正式成立销售总公司，由高级副总裁林杰担任总经理并兼任极氪销售公司总经理，统筹中国星、银河、领克及极氪等6个一级销售组织。
外观设计
本次调整为集团组织架构变革，不涉及具体车型外观更新。但伴随新架构落地，旗下各品牌产品规划将更聚焦差异化定位。据管理层透露，领克品牌将继续坚持个性、运动的造型调性，拒绝同质化设计；未来还将进入新品类，推出小众化、个性化车型。极氪则维持高端猎装与性能车路线，两者在设计语言上进一步区隔，避免内部竞争。中国星系列主打主流家用市场，银河系列专注新能源大众化区间，各品牌设计策略将在统一体系下实现资源协同与风格独立并存。
内饰与科技
架构调整后，中后台技术资源将最大化共享，前台销售与用户触点更贴近市场。这意味着各品牌在智能座舱、驾驶辅助系统等科技配置上可复用集团通用架构，降低研发成本的同时加快迭代速度。例如领克07GT已标配激光雷达与23扬声器音响系统，其底层电子电气架构与极氪部分车型同源。未来新车在保持品牌专属交互逻辑与UI设计的前提下，核心硬件平台将高度统一，既保障用户体验一致性，又支撑个性化功能快速落地。渠道端也将基于用户画像优化服务流程，提升科技配置的终端演示与交付体验。
动力与续航
新销售总公司覆盖燃油、混动、纯电全能源谱系，动力路线布局更全面。领克明确“向宽”战略，能源类型不再单一，而是根据市场需求灵活匹配。以领克07GT为例，其搭载插混系统，填补15-20万元插混旅行车空白，兼顾续航与操控性能。极氪继续主攻纯电高性能领域，中国星保留燃油与油电混动选项，银河系列主推长续航纯电与增程方案。各品牌动力系统虽独立标定，但电池、电驱、电控等核心部件由集团统一供应，确保规模效应与技术可靠性。海外市场中，领克与极氪均不以低价竞争，而是凭借完整动力解决方案获得溢价能力。
价格与配置
新架构旨在提升体系效率，支撑“价值营销”而非价格战。管理层强调定价一步到位，避免频繁调价损伤用户信任。领克07GT上市即提供四驱、激光雷达等高配作为标配，体现配置诚意。各品牌在集团框架下共享供应链与制造资源，使个性化车型也能控制成本，实现合理利润。终端销售体验、售后服务标准将统一升级，强化品牌价值感知。海外市场同样坚持高价值策略，极氪在澳、韩售价高于特斯拉，证明产品力可支撑溢价。整体配置策略从“堆料”转向“精准匹配用户需求”，减少无效冗余，提升性价比实质。
新架构即日起生效，相关人事任命与组织调整已完成，后续新车发布与销售政策将按新体系执行。