7月28日，广汽埃安正式发布全新独立车系“Ray”，首款车型Ray 7定位为“年轻人的第一台超级纯电轿车”，车长5米级，搭载L4同源算法激光雷达智驾系统及宁德时代弹匣电池。
外观设计
Ray 7采用埃安全新设计语言，彻底区别于现有AION系列量产车造型。车头配备贯通式日间行车灯，前照灯采用非分体式设计，可发光AION字母车标提升夜间辨识度。侧面呈现大溜背轿跑姿态，尾箱短小精悍，配合小巧扰流板、大尺寸轮毂及黄色刹车卡钳，强化运动属性。尾部同样采用贯通式尾灯与字母车标组合，与前脸形成视觉呼应。整车低趴宽体，属于典型运动型纯电轿车设计范式，旨在摆脱埃安过往“网约车”刻板印象，精准切入年轻个性化市场。目前官方仅释放外观预告图，具体车身尺寸、风阻系数及配色方案尚未公布，但5米级车长已明确其中大型轿车定位，空间表现预计优于同级主流竞品。
内饰与科技
内饰设计暂未公开，但核心技术配置已明确。Ray 7搭载L4级同源算法激光雷达辅助驾驶系统，将Robotaxi端到端算法经验下放至量产车，此前同技术路线的埃安N60已在L2智驾大赛实现六连冠。底盘首创芯片级驱制融合架构，将驱动与制动控制集成于单颗芯片，提升急加速与急刹车过渡平顺性，降低动态驾驶割裂感。智能座舱强调“复杂技术底层化、自适应运行”，简化多层菜单与冗余功能，降低年轻用户学习成本。该车系并非简单产品迭代，而是埃安品牌焕新战略下首个独立叙事序列，命名“Ray”意为光线，指向情绪价值而非参数堆砌，后续将拓展不同尺寸与形态车型，构建完整年轻化产品矩阵。
动力与续航
Ray 7动力电池由宁德时代供应，匹配埃安自研弹匣电池安全技术，三元锂与磷酸铁锂版本均通过整包针刺实验，累计装车超百万辆未发生热失控恶性事故。电驱系统沿用埃安全栈自研技术体系，包括非晶合金电驱与夸克电驱技术品牌，能效与动力响应经过多代车型验证。官方暂未公布电机功率、扭矩、0-100km/h加速时间及CLTC续航里程等核心参数，但基于5米级中大型轿车定位与运动取向调校，预计性能指标将对标小鹏P7、小米SU7等同级车型。补能方面，依托埃安现有超充网络与800V高压平台技术储备，快充能力有望保持第一梯队水平。三电系统整体以成熟可靠为优先，兼顾年轻化市场对性能与安全的双重需求。
价格与配置
Ray 7具体售价、配置分级及选装方案尚未公布。作为埃安品牌向上与年轻化转型的关键车型，其定价策略将直接影响C端用户转化效率。参考竞品比亚迪海豹08 EV、汉EV、领克10、星途ES等车型价格区间，Ray 7大概率切入18万-25万元中高端纯电轿车市场。配置方面，激光雷达智驾、芯片级驱制融合底盘、宁德时代弹匣电池预计为全系标配或高配核心卖点，基础版或通过精简舒适性配置拉低入门门槛。埃安承诺“三电自燃、电池衰减超限、泊车事故厂家担责”，该政策是否覆盖Ray 7有待确认。最终配置表与价格将在后续发布会揭晓，市场关注点集中于智驾版本溢价幅度与基础版性价比平衡。
Ray 7预计将于2026年下半年正式上市并开启交付，具体时间待官方公布。