7月1日，上汽集团发布2026年上半年销量数据。1至6月，集团累计整车销量204.5万辆，成为今年上半年国内唯一突破200万辆大关的汽车企业，锁定中国车市半程销量冠军。6月单月，集团销售整车39.5万辆，同比增长8.1%。
销量结构层面，自主品牌贡献了核心增量。上半年，上汽自主品牌累计销售146.9万辆，同比增长12.6%，占集团总销量比重达到71.8%，较去年同期提升8.3个百分点，实现连续第六个月同比正增长。其中，上汽乘用车累计销售54.9万辆，同比增长49.4%；智己汽车累计销售4万辆，同比增长107%；上汽大通累计销售13.8万辆，同比增长29.1%；上汽通用五菱累计销售68.1万辆。
新能源板块，上汽自主与合资品牌同步推进。1至6月，集团新能源车累计销售79.6万辆，同比增长23.1%。上汽乘用车新能源车累计销售23.9万辆，同比增长218.1%，MG4家族6月交付超1.8万辆，已保持9个月单月交付量过万。上汽通用五菱新能源车累计销售34.3万辆，五菱缤果Pro上市38天销量突破3万辆。合资新能源方面，上汽通用新能源车累计销售近5万辆，同比增长81.1%；上汽大众ID. ERA 9X上市两个月累计交付破万，奥迪E7X上市首月交付超4000辆。
海外市场维持高增长。1至6月，上汽海外市场累计销售73.5万辆，同比增长48.7%。6月单月海外销售14.6万辆，同比增长61.2%。欧洲作为上汽最大海外区域市场，MG品牌上半年累计销售超过19万辆，同比增长超过20%，全年冲刺40万辆目标。在英国市场，MG品牌冲上5月品牌销量排行榜第六位；在丹麦，1至5月MG品牌销量同比增长315%；在罗马尼亚，MG品牌跃居5月汽车销量第六名，市占率首次突破4%。
上半年，上汽集团密集投放20余款新车，覆盖纯电、增程、插混三种动力路线，产品区间从A0级延伸至全尺寸SUV，价格覆盖5万至50万元。前沿技术进入规模化量产阶段，半固态电池在2026款MG4和MG4 X上实现全系标配，将该项技术带入9万级主流市场。智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0和线控转向系统，后轮转向功能使其转弯半径控制在4.85米，对于车长接近5米的大型SUV，此参数使城市狭窄道路操控灵活性接近紧凑型轿车水平。
智能化配置加速向主流价位渗透。荣威i6起售价6.49万元，全系标配8155芯片与豆包大模型。别克至境E7起售价15.49万元，首发搭载豆包大模型和高通8775芯片。尚界Z7/Z7T起售价21.98万元，全系标配华为ADS 4.1和896线激光雷达，累计订单突破8万，6月交付破万。新款尚界H5高配车型搭载华为乾崑ADS 4系统，将相关智驾系统价格下探至15.98万元起。
合资板块产品迭代加速。上汽大众ID. ERA 8X于6月完成工信部申报，定位德系驾控旗舰SUV，轴距2970mm，搭载基于EA211发动机的增程系统，配备行云数字底盘、双腔空气悬架和智能预瞄魔毯系统。5月，上汽与奥迪在上海成立奥迪创新技术中心，这是奥迪在欧洲以外设立的首个全价值链整车研发中心。
海外战略层面，上汽推进Glocal 3.0战略，从规模扩张转向价值创造。7月，MG在比利时和卢森堡成立直销公司，从经销商合作模式转向直营管理。在泰国，MG推出“MG SMILE”服务战略，全新MG URBAN于6月24日上市。商用车领域，上汽红岩与泰国港口客户达成1000辆新能源重卡战略合作协议，首批车辆已装船发运。上汽商用车全年海外销量目标为同比增长超过50%。
5月28日，上汽集团在上海北外滩世界会客厅举行全球第一亿位用户交车仪式，成为中国汽车工业史上首家累计产销突破1亿辆的汽车集团。此次交付涉及旗下15个品牌、19款车型，以全球接力交付方式联动英国、印尼、新加坡等海外市场。